El 2007 Mercedes-Benz E320 BlueTec es un turbodiesel con motor sedán mediano de lujo de la automotriz alemana. El modelo del año 2007 fue vendido en 45 estados de EE.UU., la primera vez que uno de los motores BlueTec de Mercedes fue vendido en los Estados Unidos. El logro excepcional economía de combustible con bajo nivel de emisiones de un motor diesel, el E320 BlueTec intentó ser una alternativa viable en un alto rendimiento sedán de lujo alemán. Motor

característica definitoria del E320 BlueTec es su motor V6 turbodiesel. El 32 válvulas, doble árbol de levas, motor de 3.0 litros cuenta con sincronización variable de válvulas tanto en la admisión y escape. La potencia es de 208 caballos de fuerza a 3.800 rpm y 388 libras-pie de torque a un bajo 1.600 rpm. Esto mueve la gran berlina de lujo alrededor de casi tan rápido como la de 3.5 litros, motor de gasolina E350 establo.
Transmisión y chasis

Al igual que sus hermanos de la Clase E, el BlueTec utiliza un motor delantero, la arquitectura rueda trasera de la unidad. La única opción de transmisión es una automática de siete velocidades con seleccionable por el piloto de control de cambio manual. Cuando la transmisión se deja en el modo automático, se ajusta gradualmente sus puntos de cambio y el comportamiento para adaptarse al estilo de conducción del individuo. Multilinks independiente y barras estabilizadoras delantera y trasera conforman el sistema de suspensión, con los sistemas de control de estabilidad y tracción estándar. Cuenta con cuatro ruedas, frenos de disco ventilados con un sistema de frenos antibloqueo.
Exterior e Interior |
El E320 Turbodiesel es idéntica en dimensiones a otros coches de la Clase E de 191.0 pulgadas de largo y 71.7 pulgadas de ancho y se sienta en una distancia entre ejes de 112.4 pulgadas. Peso en vacío es de 3860 libras. Dentro hay una configuración de cabina que tiene características de la E350 y E550 y tiene capacidad para cinco. El cuero es opcional. El sistema de navegación estándar fue criticada por el personal de CNET como no a la par con la ofrecida en los modelos sedán de lujo que compiten. CNET también criticó la falta de conectividad Bluetooth del sedán.
Rendimiento

Edmunds Inside Line pruebas, el E320 BlueTec acelera de 0 a 60 mph en 6,8 segundos y completado el cuarto de milla en 15,2 segundos a 91,1 mph. Estas cifras son un poco más lento que el precio similar 2007 E350. Frenado 60-0 mph se logró en 129 pies. La EPA estima que la economía de combustible a las 27 millas por galón en ciudad y 37 mpg en la carretera. Personal CNET logra 36 mpg en un viaje de Los Ángeles a San Francisco y la espalda.