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2006 Chrysler 300C Hemi AWD Especificaciones
El 2006 Chrysler 300C Hemi AWD está en una clase propia, debido a su estilo superior general. Este coche llamativo no sólo tiene las miradas muchos conductores anhelan sino también el ahorro de gas normalmente ven en los coches más pequeños pero con un potente motor. Rendimiento

El 2006 Chrysler 300C Hemi AWD tiene un motor V8 de 5.7 litros que produce 340 caballos de fuerza. El Hemi genera 390 lb-pie-. de torque a 4,000 RPM. El motor tiene un diámetro 99,5 mm, 90,9 mm de carrera y una relación de compresión de 9.6:1. Este Chrysler tiene un tanque de combustible de 19 galones que toma gasolina regular sin plomo. En términos de economía de combustible, el 300C recibe alrededor de 17 millas por galón en la ciudad y alrededor de 25 MPG en la carretera.
Exterior

El exterior del 300C es , sin duda, con clase, ya que tiene un estilo cuadrado que se asemeja el perfil de Mercedes-Benz. Uno de los principales atractivos de este vehículo es que es impulsado por un motor Hemi V8, y el exterior no le permite olvidar, ya que cuenta con Hemi logotipos alrededor de todo el coche. Es el deporte de las ruedas de 17 pulgadas y cuatro puertas. Este coche de gran tamaño llama la atención de muchos conductores como su estilo en general es notable.
Interior |
El 2006 Chrysler 300C Hemi AWD viene con un montón de espacio para albergar cómodamente a cinco pasajeros. El volumen de carga es un poco en el tamaño pequeño para un vehículo de su tamaño, a 15,6 pies cúbicos. El volante es ajustable, tanto con inclinación y telescopio, y el conductor tiene pedales ajustables y seis bandas asientos eléctricos delanteros. El coche ofrece todo el confort y el estilo superior, con asientos de cuero y molduras de madera.
Características

2006 Chrysler 300 ofrece numerosas mejoras, incluyendo un sistema de entretenimiento de DVD de la consola central, así como 8-way asientos potencia (en lugar de 6 vías). Las características adicionales que proporcionan comodidad tanto incluyen la opción de un sistema de control de la presión, así como un sistema integrado de navegación (con radio por satélite Sirius) para ambos caminos de tierra y caminos pavimentados.

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