La policía empaqueta Chevrolet Impala está disponible en "marcada patrulla" (9C1) y (9C3) variantes "encubiertos". Con grandes refuerzos a una base de modelo Impala, ambos modelos incluyen características especiales que no se encuentran en los vehículos civiles. En 2005, ambos modelos fueron accionados por un Chevrolet especial 3.8-litros V-6 con una velocidad máxima de combustible de corte en 124 a 129 mph. Exterior

Aparte de la azotea, los paneles exteriores de la carrocería en 2005 Impalas policiales son de acero galvanizado de doble cara. Un mecanismo de bloqueo de una sola tecla especial opera todos los bloqueos, con opción a una sola clave de gestión de flotas. Otras características exteriores incluyen únicas no extraíble moldeo corporal integrado y un anti-lift sistema de limpiaparabrisas de alta velocidad especial parabrisas del lado del conductor.
Interior |
delantero de servicio pesado asientos con paneles integrados de seguridad vienen de serie en todos los modelos. La consola central se ha eliminado. Mejora de la iluminación interior proporciona iluminación sostenida y funcionalidad auxiliar, todo el vidrio está profundamente teñida. Puertas y ventanas traseras están equipadas con cerradura-out interruptores y pavimentos de alta resistencia reemplazar equipo original.

Prestaciones

Todo el sistema eléctrico ha sido mejorado en todos los Impalas policía 2005. Una base reforzada motor, la transmisión de alta resistencia, un sistema de frenado ABS especialmente calibrado y protección descarga de la batería de serie. Con un sistema de escape de acero inoxidable, todo el chasis es "lubricados de por vida." Paquetes de policía también incluyen una interrupción de arranque y protección de bloqueo, junto con un "interruptor de vigilancia" única que desactiva todas las luces interiores y exteriores cuando se ejecutan.
Actual modelo

de 2010, el paquete de la policía Impala incluye mejoras estructurales, caja aplastar túnel y una nueva flex-fuel 3.9-litros V-6. Según Chevrolet, el Impala 2010/2011 recibió cinco estrellas ", la posible calificación de la prueba de choque frontal más alta (conductor y acompañante)," de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico.