Cadillac introdujo el 2004 CTS-V como una variante de realización de su año de edad sedán ejecutivo CTS. El CTS-V dio la división de lujo de General Motors, un competidor para el Mercedes AMG líneas de vehículos BMW M3 y. El CTS-V es visualmente similar a los CTS más peatonales sobre el que se basa, pero sus cambios sutiles de estilo envuelto un Corvette derivado, LS-Serie V-8 motor. Motor

El modelo del año 2006 y 2007 CTS-V es propulsado por un motor de 6.0 LS2 V-8. Esta aspiración natural, 16 válvulas OHV motor tiene un diámetro 4.00 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,62 pulgadas y una relación de compresión de 10,9 a 1. La producción de este motor tiene una potencia de 400 CV a 6.000 rpm y 395 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Esta iteración del motor CTS-V fue precedida por el año modelo 2004 a 2005 ha aspiración natural LS6 5.7 L V-8 y sucedido por el LSA sobrealimentado de 6.2 L V-8 motor.
General Layout

El año 2007 fue el último año del CTS-V y el CTS en los que se basa este modelo está construido sobre la plataforma Sigma de General Motors. Esta plataforma fue sustituido por una variante actualizada apodada la plataforma Sigma II para el año modelo 2008. La plataforma Sigma que se basa el CTS-V es un motor delantero, chasis de tracción trasera tradicional con suspensión totalmente independiente y neumáticos 245/45R18 conectan este vehículo a lo concreto. Esta plataforma proporciona el CTS sedán de cuatro puertas con capacidad para cinco personas.
Dimensiones

La plataforma Sigma del CTS-V tiene el vehículo de peso 3,850 libras en una distancia entre ejes de 113.4 pulgadas, con una pista frente a 61,1 pulgadas y una vía trasera de 61,4 pulgadas. Estas dimensiones ofrecen sedán ejecutivo de Cadillac un diámetro de giro de 36.1 pies. El cuerpo del CTS-V mide 191.5 pulgadas de largo, 70.6 pulgadas de ancho y 57,3 centímetros de altura, con una cabina para proporcionar 111,3 pies cúbicos de volumen de pasajeros y 12.5 pies cúbicos de capacidad de carga.
Crash Test Datos

crash test de impacto frontal La National Highway Traffic Safety Administration dio lugar a cuatro estrellas para el conductor y la protección de los pasajeros en el CTS de Cadillac, mientras que el ensayo de vuelco también arrojó una calificación de cuatro estrellas. Prueba de choque de impacto lateral de la NHTSA se ganó este coche una calificación de cuatro estrellas en protección de ocupantes del asiento delantero, mientras que la protección de los ocupantes del asiento trasero era clasificado en cinco estrellas. El Instituto de Seguros para la prueba de choque frontal compensar el impacto de la seguridad vial como resultado una calificación de "bueno" en todas las medidas de lesiones y, en general, que es el máximo galardón dado por el IIHS.
Fuel Economy


las variantes del sedán CTS-V y su combinación de 6,0 L LS2 motor V-8 y los rendimientos de la caja de cambios manual de seis velocidades de 15 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera 2006 y 2007.