El Nissan Pulsar VZ-R combina las cualidades utilitarias de un sedán con varias características comunes a los coches deportivos. El VZ-R se prestaba bien al rendimiento y estilo modificaciones, en particular las facilitadas por Nissan Motors (NISMO) carreras. Rendimiento

cuatro cilindros, doble árbol de levas (DOHC) motor 1.6 litros en línea alimentado el VZ-R, produciendo 197 caballos de fuerza a 7.800 rpm. Tenía un par motor de 133 libras-pie a 7.600 rpm (la cantidad de fuerza necesaria para convertir una una revolución completa del árbol de levas), un desplazamiento de 1596 cc (la cantidad de volumen barrido de la cámara de combustión de un motor por sus pistones durante una revolución completa) y una relación de compresión de 11,6 a uno (la cantidad máxima de volumen de un motor en relación con su cantidad mínima). El motor delantero longitudinal y 16 válvulas permite al coche alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora (62,13 mph) en 6,8 segundos y alcanzar una distancia de un cuarto de milla en 14,89 segundos.
Control

una suspensión independiente de tipo McPherson proporciona estabilidad en la parte delantera, mientras que el eje trasero utiliza una suspensión independiente, de estilo multilink. Que venían de serie con dirección de cremallera y piñón, utiliza dos discos ventilados para proporcionar potencia de frenado en la parte delantera, y utiliza dos discos estándar para proporcionar control de parada en la parte trasera.
Dimensiones


El vehículo tenía una longitud total de 162,99 centímetros, una anchura de 66,5 cm, una altura de 55,4 pulgadas y una distancia entre ejes de 99.8 pulgadas. Pesaba 2,403 libras y tenía una altura libre al suelo de 5,3 pulgadas.