El Honda Accord 1982 marcaron el inicio de una segunda generación de populares sedán de tamaño medio de Honda. Versiones LX sólo se ofrecen en forma de carrocería hatchback que consta de tres puertas y cinco plazas. Honda produce versiones del Accord 1982 en Japón y Europa, y comenzó a hacer el acuerdo en los EE.UU. en noviembre de 1982. Train Drive
1982 Accord LX fue accionado por un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros en línea y una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de tres velocidades opcional con sobremarcha. El motor mide 97,8 centímetros cúbicos, lo que genera 79 caballos de fuerza a 5.000 rpm con un par máximo de 93 libras-pie a 3.500 rpm. El consumo de combustible promedio de 25/31 (ciudad /carretera) millas por galón con la transmisión automática y 28/37 con la manual.
Exterior características y especificaciones
Honda ofreció el 1982 Accord LX en tres colores - rojo, azul y marrón - y ofrecieron la dirección asistida y tracción delantera. Los frenos delanteros son de disco, mientras que los frenos traseros son de tambor. El hatchback LX fue 167.7 pulgadas de largo, 65.7 pulgadas de ancho y 53.5 pulgadas de alto con una distancia entre ejes de 96.9 pulgadas y un peso en vacío total de 2.116 libras. Neumáticos de serie era 165/80-R13
Interior Características
colores interiores para el 1982 Accord LX correspondencia con los colores exteriores, respectivamente. Rojo, azul y beige. El espacio para pasajeros mide 143.73 pies cúbicos y contenía un asiento para tres pasajeros en la parte trasera y dos asientos ajustables en la parte delantera. Las características estándar incluyen una radio AM /FM con reproductor de casete, aire acondicionado, reloj digital y la palanca de liberación del tronco. Panel de instrumentos de características incluye un tacómetro, odómetro de viaje, luz de advertencia de bajo nivel de combustible y el mantenimiento de las luces de recordatorio.
Características de seguridad
El 1982 Honda Accord LX contiene una serie de normas características de seguridad, incluyendo radio del rodillo de dirección negativa a ayudar a llegar a una parada segura qué un golpe neumático delantero. A desempañador de la luneta trasera con limpiaparabrisas y lavaparabrisas mantuvo la vista trasera clara, y la visibilidad se vio favorecido por un sistema envolvente de luz trasera y cuatro faros.
