En la mayor parte de sus últimos años, el Lincoln Town Car no tuvo que lidiar con mucha competencia. Incluso entre los sedanes de tamaño completo, no hay muchos diseños atrevían se acercan a la longitud de 18 pies de la Lincoln que incorpora una campana expansiva, tronco voluminoso y amplio espacio interior. Pero cuando la plataforma y el motor con fecha de este icono comenzaron a mostrar su edad, Chrysler trasladó pulg El competidor veterano amplió y actualizó su línea de sedanes de tamaño completo para incluir el nuevo 300M en 1999, y en 2000, cuando algunas mejoras llegaron a cualquiera de los modelos, algunos de los mayores vehículos de los Estados Unidos lucharon por los compradores. Fundamentos vehículo

Ford introdujo la tercera generación del Town Car en 1998, y el sedán de tamaño completo, que comparte su plataforma Panther rueda trasera de la unidad y el motor V-8 con el Ford Crown Victoria y Mercury Grand Marquis, vio pocos cambios entre 1998 y 2000. ¿Qué vienen nuevos para 2000 eran algunas mejoras básicas de seguridad, incluyendo un recordatorio del cinturón de seguridad y una cajuela de emergencia, y un nuevo color exterior: rojo del otoño. Los compradores pueden pedir el coche de la ciudad en uno de los tres niveles de equipamiento: Ejecutivo base, la firma actualizada y elegante Cartier. Como lo habían hecho en el pasado, muchos dueños de limusina flota utiliza la tercera generación Town Car. De hecho, Ford dejó de ventas al consumidor del gigante automovilístico en 2006 antes de la línea entera fue desguazado en 2011 a 30 años después de que primero salió a la calle

Aún más años -. 34 - 300 separa última de Chrysler carta de sedán de tamaño completo, el 300 L, y su renacimiento 1999, el 300M. Este último se produjo en la misma categoría que el nuevo buque insignia de segunda generación del sedán Chrysler LHS, que también vino a la vida en 1999. La diferencia? Chrysler necesita un coche más pequeño que puede ser exportado y vendido en el extranjero, por lo que acorta 'domina año frontal y ajustado la suspensión para crear el 300M, que se extendía como un homenaje a los fabricantes de automóviles la LHS sedanes populares de los años 1950 y 1960. Esta versión deportiva del LHS también compartió su plataforma de rueda delantera de la unidad con el Chrysler Concorde y de la re-badged Dodge Intrepid, y obtuvo de coches de Motor Trend de los honores del año para 1999. Estaba disponible para los consumidores en un solo nivel de equipamiento y sobrevivió hasta 2004, cuando Chrysler terminó la producción.
Powertrains

Ni Ford ni Chrysler dieron los compradores muchas opciones cuando se trata de reduce a elegir cómo sus sedanes de tamaño completo obtendrían alrededor. Una versión de 3.5 litros del ampliamente utilizado el motor de Chrysler HUEVO V-6 funciona el 300M. Esta totalmente en aluminio, motor SOHC, que también fue puesto en servicio en el Concorde, LHS y Prowler en 2000, producen ahí 253 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 255 libras-pie de torque a 3.950 rpm. Se utiliza un agujero 3,78 pulgadas y una carrera de 3,19 pulgadas para lograr una relación de 10,1 a 1 de compresión, y fue atendido por un sistema de 24 válvulas. Chrysler encamina alimentación de la V-6 de aleación de 17 pulgadas y llantas cromadas opcionales disponibles sólo a través de la transmisión del 300M, una automática de cuatro velocidades con Autostick, que tenía la intención de imitar la sensación de un cambio manual, cuando se desee.

El Town Car lucía un sonido clásico pero menos potente. Bajo su capó era de Ford SOHC modular V-8, que había impulsado Town Cars, Vics Corona y Thunderbirds con pocos cambios desde los años 90. Este motor de 4.6 litros, 16 válvulas produce sólo 205 caballos de fuerza a 4,250 rpm y 220 libras-pie de torque 4.500 rpm. Incluye el más libre que fluye escape doble de Cartier edición del Town Car subido de potencia a 215 caballos de fuerza a 4,500 rpm y 285 libras-pie a 3.000 rpm. 4.6 El Town Car utiliza un calibre 3,55 pulgadas y una carrera de 3,54 pulgadas y fue emparejado con la única transmisión disponible, una automática de cuatro velocidades, que resultó llantas de aleación de 17 pulgadas.

Dimensiones

El Lincoln Town Car superó a todos los coches que viene su manera, incluyendo los 300 metros, en un aspecto: su longitud 215.3 pulgadas. Pero por lo demás, esta tierra-barco Lincoln y 197.8 pulgadas de largo Chrysler mantienen medidas que eran parte del curso sedán de tamaño completo. En 78,2 pulgadas de ancho total, el Town Car medida más ancha que la 300M 74.4 pulgadas, y su altura de 58,0 pulgadas tenido exactamente dos pulgadas en la competición. Pero el Town Car no llevaba su peso también. En 4,015 libras, pesaba más de dos toneladas -. Mucho más que los 3585-300M libras

interior, el Lincoln contaba con 41.1 pulgadas de espacio para las piernas para ir con 58.0 pulgadas de espacio para los pasajeros traseros cadera de casi cualquier tamaño . Cuanto menor Chrysler tenía mucho espacio, así como con 39.1 pulgadas de espacio para las piernas y 59.1 pulgadas de espacio para las caderas para los pasajeros traseros.
Interior Opciones

Los tres niveles de acabado de la Town Car incluye tapicería de piel, asientos delanteros eléctricos, ventanas eléctricas, entrada remota sin llave, control de crucero y control automático de temperatura de la cabina. Tomamos algunas de esas características por sentado hoy en día, pero eran mucho menos comunes en 2000. Además, los niveles de equipamiento actualizadas del Town Car - los modelos de Cartier firma y - dieron a los clientes acceso a opciones tales como un techo corredizo eléctrico, reproductor de CD con nueve altavoces estéreo, asientos delanteros con calefacción y, e incluso un coche de $ 800 opción de teléfono.

A pesar de su posicionamiento deportivo en la alineación de Chrysler, el 300M se jactó un interior que fácilmente podría competir con las ofertas de Ford. Que venían de serie con asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico con memoria, tapicería de cuero, que incluyó el volante y palanca de cambios, ventanas y seguros eléctricos, reproductor de CD y vidrios polarizados. Los compradores tienen la opción de añadir un cuatro discos cambiador de CD - una adición para el 2000 -. Así como un techo corredizo eléctrico
Rendimiento

Chrysler no fue bromeando cuando decidió que necesitaba para comercializar un sedán de tamaño completo deportivo que podría hacer frente a las curvas con lo mejor que pueden ofrecer los fabricantes de automóviles europeos. Motor Trend incluso llamó el 300M "un gran suave-montar a caballo, turismo, ágil, que se dobla como una talla,, cupé apretado más ligero más pequeño." La revista probó un 0 a 60 tiempo de 7,7 segundos y el cuarto de milla en 15,9 segundos a 89,2 mph. El Chrysler alcanzó un máximo de 0,80 g de aceleración lateral en la pista de derrape y necesitaba 128 metros para frenar desde 60 mph. Dado que nadie ha tenido la intención de Ford para el coche de la ciudad para manejar en serio, sus números son más difíciles de conseguir, pero sus 0 a 60 de 9,4 segundos y 16,6 segundos tiempos de cuarto de milla dan una buena indicación de dónde se ubica detrás de la 300M. El Lincoln grande y voluminoso tiene un radio de giro de 42,0 metros que el 300M destacó con su círculo de 37.6 pies

Pero en la bomba de gas -., Ya sea con coche - olvídalo. Conforme a las normas de eficiencia de combustible revisados ​​de la EPA, el Chrysler obtuvo una pequeña ventaja. Es una calificación de 24 mpg en carretera y 16 mpg en la ciudad. El Town Car superó a cabo en 23 carreteras y 16 de la ciudad, y los dos coches utiliza gasolina sin plomo regular.
Consumer Data

Sin duda, el 300M y el Town Car ocupadas diferentes horquillas de precios para el año modelo 2000. La oferta de Chysler inició a $ 28.300 - muy por debajo incluso de la base modelo Town Car Ejecutivo, que se inició a $ 38.830. Para la Ciudad Firma del coche, los compradores desembolsaron un mínimo de $ 40,830, y el modelo de lujo Cartier viene con una etiqueta de $ 43,330 friolera de precio. No es de extrañar que los paseos de limusina siguen siendo tan caro. En 2013, sin embargo, Town Car del año 2000 se han depreciado significativamente. Kelley Blue Book clavijas de su valor de entre $ 5275 y $ 6,000 en base a condiciones, características y nivel de equipamiento. Chrysler 300M sedanes del mismo año mantienen un valor de alrededor de $ 3,850, según KBB.