El 1999 Eclipse GST era un coche de tamaño medio producido por el fabricante japonés Mitsubishi, en asociación con el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler. Era un coche deportivo que continúa el legado del Eclipse original, que se vendió por primera vez en 1990. Desde la línea de modelo Eclipse sufrió una importante renovación en el año 2000 se ha continuado siendo un fuerte vendedor. El modelo 1999 es notable por varias características de rendimiento. Modelo y Producción

El Eclipse GST fue de un alto nivel de equipamiento del modelo Eclipse 1999. Mitsubishi ofrece la GST ajuste como una opción tanto para el coupé y convertible variantes del Eclipse. Para el convertible que representaba el nivel de acabado más alto. En el coupé, GST posición por encima de la RS y Eclipses GS, pero por debajo del top-of-the-line, tracción total GSX.

El 1999 Eclipse fue el año de la producción final de la segunda generación de la Eclipse. Ingenieros de Mitsubishi diseñó el Eclipse 1999 de utilizar universales PJ chasis de Chrysler, que comparte con el Eagle Talon, Dodge Avenger y Chrysler Sebring.
Engine

El 1999 Mitsubishi Eclipse GST incluido un 2.0 litros inline-4 cilindros. Este motor, denominado 4G63 de Mitsubishi, utiliza doble árbol de levas y un turbocompresor integrado para producir 210 caballos de fuerza y ​​220 pies-lb. o el par. El motor de inyección multi-punto también se utiliza 16 válvulas (cuatro por cilindro) y contó con un diámetro de 85 mm, una carrera de 88 mm y una relación de compresión de 8,5.
Dimensiones


El 1999 Mitsubishi Eclipse GST tenía dimensiones ligeramente diferentes, ya sea como un coupé hatchback de capota convertible. Ambas carrocerías eran 172.4 pulgadas de largo sobre una distancia entre ejes de 98.9 pulgadas. El convertible fue de 68,7 pulgadas de ancho y 52.8 pulgadas de alto, mientras que el coupe fue ligeramente menor en 68.5 pulgadas de ancho y 49.8 pulgadas de alto.
Layout

Tanto el convertible (conocido como el Spyder) y el coupé hatchback del 1999 Mitsubishi Eclipse GST utilizan un motor delantero convencional /diseño de tracción delantera. El motor fue montado en una posición transversal, perpendicular a la longitud del coche. Ambos modelos también contó con asientos para cuatro. Una diferencia significativa entre el Spyder y Coupe fue maletero cerrado del Spyder, en comparación con la zona de carga del hatchback coupe que estaba abierto a los asientos traseros.
Otras especificaciones

Varias otras especificaciones distinguen aún más el 1999 Mitsubishi Eclipse GST. Todos los modelos viene con un tanque de combustible de 15,9 litros, junto con una calificación de economía de combustible de 23 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera. Frenos de disco en las cuatro ruedas venían de serie en todos los eclipses GST, junto con cromo llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos P205/55VR16. Peso en vacío del coupé era menos de 3.000 libras. mientras que el Spyder pesaba 3,053 libras

.