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Datos sobre el 1975 Corvette C3
El Corvette 1975 marcó un par de primicias y dura para el coche deportivo. Fue el primer Corvette de sucumbir a las más estrictas normas de contaminación del aire mandato federal con un motor menos potente y de estar equipado con un convertidor catalítico para controlar las emisiones. Fue el último Corvette disponible como un convertible, de nuevo bajo la amenaza de los mandatos federales, hasta que el descapotable regresó en 1986. Orígenes

El Chevrolet Corvette debutó en 1953 como respuesta de General Motors a la afluencia de británicos roadster biplaza que inundaron el mercado americano en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial. El modelo 1975 es la tercera generación de Corvette y su diseño está inspirado en la forma del tiburón de Mako. La tercera generación del Corvette, o C3, apareció en 1968 y cambió poco hasta la cuarta generación de Corvette se introdujo en 1983, de acuerdo con Web-cars.com y Vettepartsresource.com.
Especificaciones


El 1975 Corvette se ofrece como un coupé y convertible. Fue colocado en una corta distancia entre ejes de 98 pulgadas y mide 185,2 centímetros de largo y 69 pulgadas de ancho. Su peso en la acera, dependiendo de las opciones pedidas por el comprador, era cerca de 3660 libras. Contaba con frenos de disco delantero y trasero 11.75 pulgadas, y se sentó en las ruedas de 15 pulgadas. El catalizador se instaló por primera vez en los modelos 1975 y su diseño obligó al final de la representación verdadera de escape doble.
Características

En 1975, el Congreso EE.UU. pesaba la posibilidad de prohibir los automóviles convertibles por cuestiones de seguridad. GM, al igual que todos los demás fabricantes de automóviles de Estados Unidos, comenzó a eliminar gradualmente el convertible aunque la prohibición no llegó a celebrarse. El 1975 Corvette convertible iba a ser el último de más de una década y representó sólo el 12 por ciento de los 1.975 modelos vendidos. Sin embargo, el modelo 1975 ofrece numerosas opciones: un techo duro auxiliar para el convertible, aire acondicionado, frenos de potencia, un opcional de 205 caballos de fuerza V-8, columna de dirección telescópica, cuernos duales, luz de mapa, suspensión off-road y el paquete de frenos y ventanas eléctricas.
Potencia y rendimiento

Las nuevas normas de emisión impuestas a raíz de la crisis del petróleo de 1973 obligó a Chevrolet a abandonar la potencia nominal de rendimiento del Corvette de 5.7 litros V -8 de 190 caballos de fuerza en 1974 a sólo 165 para los modelos de 1975. El 165-caballos de fuerza V-8 ofrece sólo 10 caballos de fuerza más que el motor de seis cilindros del debut 1953 Corvette. La versión de 205 CV estaba disponible como una opción, pero sólo el 6 por ciento de los 1.975 modelos estaban equipados con ella. El poder se transmite a través de una transmisión automática Hydra-Matic de tres velocidades o una manual de cuatro velocidades. El 205-caballos de fuerza V-8 de 1975 permitió que el Corvette para golpear 0 a 60 mph en 7,7 segundos y el cuarto de milla en 16,1 segundos.
Precio y Producción

Un total de 38.465 Corvettes fueron producidos en 1975. Coupes numerada 33.836 y 4.629 unidades eran convertibles. El coupé simplificada equipado con una transmisión manual se vendió por 6,810 dólares y el convertible de base tenía un precio de $ 6.550.

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