El Javelin AMC entró en la industria del automóvil estadounidense a finales de 1967 como un vehículo modelo 1968 año. Concebido como un competidor en el "pony car" mercado ocupada por el Ford Mustang, Chevrolet Camaro y el Plymouth Barracuda, el Javelin era un sedán compacto rediseñado destacando el rendimiento deportivo a un precio más bajo. El paquete modelo SST ofrece cosmética adicional y opciones de rendimiento. Diseño

El Javelin AMC llegó como una versión del modelo de producción del concept car AMC AMX reveló en 1966. Relativamente pocos cambios cosméticos se hicieron desde el coche de concepto en el vehículo final de producción, con énfasis en las líneas limpias y funciones simples. Muy poco se ha cambiado entre los modelos 1968 y 1969, con los cambios mínimos que se realizan para las líneas de equipamiento, y la parrilla. El "Javelin Mod" y "Bad Bad AMX" paquetes fueron introducidos a mediados de año modelo 1969, que ofrece opciones de apariencia más personalizada.
Engine

1969 AMC Javelin contó con una serie de opciones de motor. Todos los modelos estaban disponibles con la base de 232 pulgadas cúbicas recta 6 motor nominal de 145 o 255 pulgadas cúbicas motor V-8 de 290 caballos de fuerza o, con capacidad de 200 o 225 caballos de fuerza en base a las opciones de rendimiento. La opción de motor de gama media era el 343 pulgadas cúbicas nominal de 235 o 280 caballos de fuerza. Sin embargo, la opción de motor más potente era la pulgadas cúbicas V-8 390. Ofrece 315 caballos de fuerza, el AMC 390 fue la opción de motor más grande en un Motors vehículo estadounidense hasta que el 401 V-8 llegaron en 1971.
Interior |
interior de la jabalina de AMC destacó estilo europeo del automóvil, con medidores de empotrar y de más de velocímetro y tacómetro normal. La tapicería de vinilo era simplista y el volante deporte contó con agujeros en los radios. AM /FM y estéreos AM/8-Track se ofrecen como sistemas de sonido de primera línea opcionales.
Rendimiento

El AMC Javelin SST destacado rendimiento respetable. "Car & Driver" revista 03 1968 track-probó una equipada Javelin SST 390 y logró un segundo tiempo de 0-60 mph 7.6, con un tiempo de 15,2 segundos cuarto de milla en la pista de carreras.
Las cifras de producción

Tras la exitosa campaña de producción 1968, la venta de 55.124 vehículos y girando AMC un beneficio por primera vez desde 1965, el AMC Javelin SST vendió 23.286 unidades. Sólo 17.389 Javelins estándar se produjeron en 1969, marcando la SST como el modelo más popular de AMC Javelin en 1969.