El Ford Mustang fue fabricado por primera vez en 1964, y comenzó una nueva clase de vehículos conocidos como coches de caballo. El Mustang todavía se está produciendo a partir de 2010 y no muestra signos de haber sido detenido. En 1988, Ford fabricó varias líneas del Mustang: Sedán LX, LX Hatchback, Sedán GT y GT Convertible. La versión GT fue el centro neurálgico del grupo con su motor 5.0 V-8. Este vehículo es todavía un uno deseable a este día. Poder

El 1988 Ford Mustang GT con su potente V-8 de 5.0 produce 225 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie. de par de torsión. El GT es el líder de todos los 1988 coches del músculo, ya que el Camaro IROC-Z y el Trans Am GTA tanto producen sólo 170 caballos de fuerza y ​​255 libras-pie. de torque.
Economía

La economía de combustible no era la principal preocupación cuando se produjo el Mustang GT, pero sigue siendo respetable. La 1988 GT consigue 16 millas por galón en ciudad y 24 mpg en la carretera. Esto es casi lo mismo que el Camaro y Trans Am del mismo año, consiguen 16 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera
Engine

5.0. V-8 tiene una cilindrada total de 4.949 centímetros cúbicos, técnicamente lo que es un 4.9 litros, pero se anuncia como una de 5.0 litros. El diámetro (diámetro total del cilindro) es 4,00 pulgadas, y el accidente cerebrovascular (el movimiento global del pistón) es 3,00 pulgadas mientras que la calificación de compresión es de 9,0 a 1.
Rendimiento


Todos los números de poder y tamaños de motor no significan absolutamente nada sin un buen rendimiento en la pista. El 88 Mustang GT va de 0 a 60 millas por hora en sólo 6,4 segundos y borra una pista de cuarto de milla en 15 segundos. Esto era mucho más rápido que su competidor, el Camaro IROC-Z, a 7.2 segundos de 0 a 60 mph y 15,7 segundos en una pista de cuarto de milla por Motor Trend 9/1988.