Ford comenzó a fabricar el Mustang en 1964, la creación de la clase de los "pony cars" - también llamado "músculo" o "coches deportivos" - que incluiría el Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird. En 1980, muchas personas estaban preocupadas por la crisis del petróleo que se avecina. Como tal, los coches de alto consumo de gas "rendimiento" como el Ford Mustang no eran especialmente populares. Ford decidió reunirse esta caída del mercado con la introducción de motores más eficientes, más pequeñas de combustible. Dejaron caer el 5.0 litros Windsor, a pesar de lamentar entusiastas del Mustang 'por la pérdida de potencia, e introdujeron el de 4.2 litros, que sólo duró un año. En 1980, el Mustang se encontraba en su tercera generación, basado en el nuevo estilo de la carrocería "Fox", que era más grande para dar cabida a cuatro pasajeros con mayor comodidad. Los 1980 Mustang estaba disponible como un coupé o un Hatchback, y se produjo en dos niveles de acabado - el básico y el Ghia. Motor

En 1980, Ford Mustang estaba disponible con tres diferentes tamaños de motores: un 2.3 litros, un 3.3 litros y un 4.2 litros. El 2,3 litros tenía 4 cilindros, y podría tener 88, 90, o 132 caballos de fuerza, dependiendo de la transmisión y si el motor se turboalimentado. Este motor produce un par máximo de 145 libras-pie y tenía un diámetro por carrera de 3,78 x 3,13 pulgadas. El turbo de 2.3 litros fue el único motor de "performance" disponible, pero tenía problemas de mantenimiento.

El 3.3 litros (250 CID) es un motor de seis cilindros con 91 a 94 caballos de fuerza. Su diámetro x carrera era 3.68 x 3.9 pulgadas, y tenía 184 libras-pie de torque. El 4.2 litros, que sustituyó a la poderosa Windsor 5 litros, fue el único motor V8. Era esencialmente un 302 CID con un diámetro por carrera de 3,68 x 3,00 pulgadas y 194 libras-pie de torque. Tenía sólo 119 caballos de fuerza -. La potencia más baja jamás un Mustang V8

1980 Mustangs tenían manual de cuatro velocidades o una transmisión automática de tres velocidades
Dimensiones y características


Los Mustang 1980 tenían una distancia entre ejes de 100.4 pulgadas. Fue 179.1 pulgadas de largo, 69,1 a 73 pulgadas de ancho, y 50 pulgadas de alto. Tenía una pista frente a 59,6 pulgadas y una vía trasera de 60 pulgadas.

El depósito de combustible celebró 18 galones.

El 1980 Mustang tenía asientos de respaldo alto, el ajuste interior a todo color y las luces halógenas brillantes que sus predecesores. Usted puede optar por un portaequipajes en el techo, una cubierta de carga para vehículos con puerta trasera, o un techo del carro para el coupé. La opción deportiva estaba disponible en hatchback, que proporcionó ruedas estilo y el panel negro y molduras de ventanas. Modelos Ghia tenían cinturones de color de la carrocería de seguridad, asientos de cubo bajos traseros con reposacabezas ajustables, bolsillos para mapas en la puerta, espejo en la visera, un volante de lujo e iluminación interior completo. Usted puede elegir entre seis colores diferentes de tapicería de cuero o vinilo.
Precio, Producción y Rendimiento

Tras su liberación en 1980, el cupé estándar cuesta $ 5,338.00 , el cupé Ghia cuesta $ 5,823.00, el hatchback estándar cuesta $ 5,816.00, y el Hatchback Ghia cuesta $ 5,935.00.

En 1980, Ford produjo 128.893 Mustang coupé, hatchback 98.497, 23.647 coupes Ghia y Ghia 20285 hatchbacks.

Los Mustang 1980 con un motor estándar podrían acelerar de 0 a 60 mph en 9,76 segundos. Podría llegar a un cuarto de milla en 17,37 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 95 mph.