El Mazda Protege se fabricó desde 1989 hasta 2003. Fue uno de los primeros modelos para llevar el apodo Mazdaspeed. Era una manera de distinguir el proceso de fabricación, centrándose en los coches asequibles que no se rindieron en el rendimiento. Mazda trató de ofrecer coches compactos de bajo consumo que aún podrían ser deportivo. Los motores de las diferentes generaciones fueron ligeramente diferentes y siempre mejorar. Primera y Segunda Generación

Los de primera y segunda generación Protegidos tenía el mismo motor. La primera generación corrió desde 1989 hasta 1994, y la segunda de 1994 a 1998. Este motor era un cuatro cilindros en línea que tenía un tamaño de la base de 1.8 litros. El par máximo de este motor fue de 111 libras-pie a 4.000 rpm. El motor de 103 caballos de fuerza extendió a 5.500 rpm. El vehículo tenía una eficiencia de combustible de 24 millas por galón en ciudad y 33 mpg en la carretera. Todos los modelos viene con una transmisión manual.
Tercera Generación

La tercera generación de la Protege fue de 1999 a 2003. El motor turbo era un cuatro cilindros en línea con un diámetro de cilindro de 83 mm y una carrera de 92 mm, dando el motor de una cilindrada de 1.991 centímetros cúbicos. La relación de compresión fue de 9,1 a 1 con un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Este motor proporciona 180 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 160 libras-pie de par de torsión. El Protege consiguió 30 mpg en carretera y 24 mpg en la ciudad.
Turbocompresor

Para cualquier modelo Protege, hubo una serie de kits de actualización que se podría comprar a aumentar la potencia del motor. Hay muchos kits del mercado de accesorios disponibles para mejorar el rendimiento de la Protege. Estos kits podrían aumentar la potencia máxima de más de 200, el aumento de la aceleración y la velocidad máxima. La producción total del motor después de la instalación de un kit de turbo sería en función de la condición del motor.