Austin-Healey era una compañía automovilística británica que se especializó en la fabricación de coches deportivos. La empresa sólo duró un breve período, ya que fue fundada en 1952 y disuelta en 1972, pero su leyenda continúa mucho después de la desaparición de la empresa. Vehículos deportivos convertibles de Austin-Healey se han vuelto muy populares entre los amantes del motor. Entre sus modelos más populares fueron el 100/4 línea de roadsters de cuatro cilindros. Niveles de acabado

El Austin-Healey de cuatro cilindros de 100/4 roadster fue producido desde 1953 hasta 1956, cuando fue sustituido por el modelo 100 de seis cilindros. El Austin Healey 100/4 era la versión de modelo de base relativamente producido en masa, mientras que el 100/4M fue un modelo de producción limitada y de alto rendimiento. El 100/4S era un modelo de carreras preparada que ofrece el máximo rendimiento de la alineación sin dejar de ser por carretera-legal.
Tren de fuerza

Todas las variantes del Austin -Healey de cuatro cilindros de 100 fueron impulsados ​​por un motor en línea de 2.7 litros, cuatro cilindros construido de un bloque de hierro y cabezas de cilindros de hierro. El 100/4 acoplado el motor a una transmisión manual de tres velocidades con sobremarcha, mientras que el 100/4M y 100/4S vino equipado con una transmisión manual de cuatro velocidades que emplea un sistema de sobremarcha Laycock de Normanville eléctrica.

Motor Rendimiento

El motor de 100/4 's produce 90 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 144 libras-pie de torque a 2.500 rpm, mientras que la edición limitada 100/4M tiene una potencia de 110 CV a 4.500 rpm y 160 libras-pie de torque a 2.500 rpm. Motor de cuatro cilindros del modelo de carreras 100/4S genera 132 CV a 4.700 rpm y 168 libras-pie de torque a 2.500 rpm.
Chasis

Austin-Healey 100/4 y 100/4M se basan en torno a un cuerpo de acero soldada a un chasis de acero. Para bajar de peso sin sacrificar la integridad estructural, chasis de acero del modelo de carreras 100/4S estaba soldada a un cuerpo de aleación de aluminio. En la tradición deportiva británica, estos roadsters ligeros se basan en un motor delantero, la arquitectura de tracción trasera.
Suspensión y Frenos

Todas las variantes del 100 /4 función de suspensión independiente horquilla delantera con muelles helicoidales, mientras que la obligación de suspensión trasera es relegado a un árbol vivo suspendida por muelles. Deber de frenado está a cargo de un conjunto de cuatro frenos de tambor en los modelos 100/4 y 100/4M, mientras que el modelo 100/4S carreras orientadas implementa un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas para sus funciones de parada.

Dimensiones y Peso

El 100/4 línea de roadsters Austin-Healey se encuentra en una distancia entre ejes de 90 pulgadas con una longitud total de 151 cm y una anchura de 60,5 pulgadas. El 100/4 pesa 2.150 libras., Mientras que el peso en vacío del 100/4M es 2.385 libras. El modelo 100/4S carreras golpea la balanza a 2.115 libras.
Rendimiento

Austin Healey = de base del modelo 100/4 tiene una velocidad máxima de 105 kilómetros por hora y un cero a 60 mph tiempo de 11 segundos, mientras que la 100/4M tiene una velocidad máxima de 109 kilómetros por hora y alcanza 60 mph en 9,5 segundos. La variante 100/4S carreras es capaz de alcanzar 120 mph y puede alcanzar 60 mph de una parada en sólo 7,8 segundos.