El Mazda RX-7 es un automóvil deportivo de dos puertas ofrece desde principios de 1980 hasta mediados de la década de 1990. Su motor tiene un diseño giratorio que utiliza tres cámaras distintas creadas entre la carcasa del rotor y el rotor. Con los años, el RX-7 estaba disponible con una aspiración natural o un motor turboalimentado. En total, se produjeron tres generaciones del RX-7. Especificaciones de primera generación
El RX-7 de primera generación vio excelentes ventas, con casi medio millón vendidos en el mundo. La primera generación tenía tres series principales de los coches. El Serie 1 fue el primer grupo de los coches vendidos entre 1979 y 1980. Con el grupo de vehículos de la serie 2, Mazda presentó su convención de nomenclatura "FB", que se empleó para los futuros años de producción del RX-7. La Serie 3 RX-7 es el coche de primera generación más conocida, con una presa de aire frontal actualizada y cuadro de instrumentos mejorado. La Serie 3 fue impulsado por un motor rotativo de 1.3 litros con inyección directa de combustible.
Especificaciones de segunda generación
La segunda generación del RX-7 tiene dos series de coches , la Serie 4 y Serie 5, que se distingue por un diseño exterior modificado y mejorado software de gestión del motor. Las Series 2 coches estaban disponibles con un motor de aspiración natural, así como un modelo de turbo equipado. El motor de base genera 146 caballos de fuerza, mientras que el modelo turbo genera 189 caballos de fuerza. El 1986 RX-7 Turbo fue nombrado por Motor Trend como Coche del Año, mientras que la versión Turbo hizo coches y top 10 lista de conducir de vehículos en el año modelo 1987.
Los coches de segunda generación fueron impulsados por un 160-caballos de fuerza del motor de aspiración natural que podía actualizarse para producir 200 caballos de fuerza con la adición de un turbocompresor de fábrica. En 1987, Mazda comenzó a producir una edición limitada del RX-7 convertibles, que estaban disponibles en los Estados Unidos hasta 1991.
Especificaciones de tercera generación
La tercera y la última generación del RX-7 se ofrecen a partir de 1992 hasta 1995. El coche recibió un rediseño dramático y un motor mucho más potente. Su motor de doble turbo genera 255 caballos de fuerza y fue el primero producido en serie del motor de doble turbo en salir de Japón. El motor fue diseñado de tal manera para que los turbos estaban comprometidos en orden secuencial. El primer par de arranque, turbo a niveles bajos rpm, dando 10 libras por pulgada cuadrada de impulso de 1.800 rpm en las revoluciones del motor hasta que llegaron a 4.000 rpm, cuando el segundo turbocompresor se activa para proporcionar un adicional de 10 libras por pulgada cuadrada de impulso. El resultado de este diseño de ingeniería era una banda de potencia más suave, más lineal. Thee diferentes modelos de la tercera generación del RX-7 se ofrecen en los Estados Unidos: dos modelos "R" un modelo de turismo de base y - la R1 y R2, que ofreció suspensiones más rígidas y un paquete aerodinámico exterior
