Chevrolet usó el 5.7 litros, motor L98 V-8 como el modelo estándar para el 1987 Corvette y la variante de transmisión automática de cuatro velocidades opcional con un compatible L98 convertidor de par. Fondo Fotos
convertidores de par se utilizan para multiplicar par y permitir la transmisión automática. Se componen de un impulsor del motor, turbina (que se desplaza poder de la transmisión), y un estator (que utiliza la redirección de fluido para aumentar el par de la turbina y la eficiencia del motor impulsor). El convertidor opera en tres fases. Puesto de fase permite que el motor primario para interactuar con el impulsor, pero se congela la turbina. La fase de aceleración se produce en grandes diferencias de velocidad del impulsor de turbina y la fase de acoplamiento se aplica un embrague de bloqueo para la eficiencia del combustible y el mantenimiento óptimo del par.
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La opción de transmisión automática de cuatro velocidades se compone de un convertidor de par controlado por ordenador con engranajes planetarios. El convertidor está compuesta de tres elementos y tiene una proporción máxima en el puesto de de 1,85 a 1. El diámetro nominal es de 11,75 centímetros y depende de refrigeración líquida.
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convertidores de par especificado debe coincidir con el L98 de 5.7 litros, V- 8 especificaciones del motor y el sistema de admisión (carburador vs inyección de combustible) para la instalación y uso. Perfiles del árbol de levas pueden mejorar la compatibilidad del motor convertidor de par. Fuera de la capacidad de rendimiento del motor, el peso del vehículo y el engranaje afectar la eficiencia del convertidor de par, y debe tenerse en cuenta durante la selección e instalación personalizada.