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Jeep Commander Motor 6 vs. Motor 8
El Jeep Commander es un SUV de tamaño medio que ha sido producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde 2006. El Comandante es el vehículo más grande de Jeep, con capacidad para siete pasajeros y capaz de remolcar hasta 7,400 libras. Varios motores diferentes están disponibles en el Jeep Commander, incluyendo seis y los modelos de ocho cilindros. PowerTech V6

El motor base para el Jeep Commander es un V6 PowerTech. El motor, designado por Chrysler como EKG, utiliza gasolina regular y tiene una cilindrada de 3,7 litros. Potencia máxima de este motor es de 210 a 5.200 rpm y el par maxes a 235 libras-pie a 4.000 RMP. Equipado con el motor V6 de 3.7 litros, el Comandante puede remolcar 3,500 libras. El PowerTech V6 es el mismo motor utilizado en otros vehículos de Chrysler, incluyendo el Dodge Ram y Jeep Grand Cherokee.
PowerTech V8

variantes Up nivel del Jeep Comandante se puede pedir con un motor V8 PowerTech. Este motor, que puede funcionar con gasolina de combustible de etanol E85, tiene una cilindrada de 4,7 litros. Produce 305 caballos de fuerza a 5,650 rpm y 334 libras-pie de torque a 3,950 RPM. Con el PowerTech V8 el Comandante está calificada para remolcar hasta 6.500 libras. Al igual que el PowerTech V6, la variante V8 utiliza un bloque de hierro fundido y cabezas de aluminio. Se puede encontrar en las versiones de rendimiento de la Dodge Ram y Jeep Grand Cherokee y notable motor "Hemi".
Hemi V8

de Chrysler, con hemisférica cámaras de combustión, está disponible en el nivel más alto de Jeep Commander, conocido como el nivel de acabado Overland. El Hemi V8 tiene una cilindrada de 5,7 litros y se quema la gasolina regular. Produce 357 caballos de fuerza y ​​389 libras-pie de torque. Con el Hemi V8 el Jeep Commander puede remolcar su máximo de 7400 libras. Las versiones modificadas del mismo mismo motor V8 de 5.7 litros se utilizan en la Dodge Ram, Jeep Grand Cherokee y Dodge Challenger deportivo R /T.
Diesel

Jeep Commander está disponible con un motor diesel en Europa y otros mercados, aunque en ninguna parte de América del Norte. El motor Diesel es un V6 de 3.0 litros con inyección common rail de combustible directa. Produce 215 caballos de fuerza y ​​376 libras-pie de torque, mientras que el logro de una impresionante economía de combustible de alrededor de 22 millas por galón. No hay planes para hacer la variante diesel del Jeep Commander disponible en los Estados Unidos, donde los motores diesel siguen siendo impopular.
Comparación

Varios factores son importantes en la elección de un motor para el Jeep Commander. Al igual que con todos los otros coches y camiones, motores más grandes generalmente significan peor economía de combustible. El comandante puede ir a unos 14 millas por galón con cualquiera de los motores V8, pero más cerca de 17 millas por galón con el PowerTech V6. La capacidad de remolque es otra consideración importante, con el V8 Hemi permitiendo que el Comandante de remolcar más de dos veces más peso que el modelo con motor V6. Por último, el precio es siempre un factor. Como parte de los niveles de equipamiento más grandes del Comandante, el motor V8 Hemi puede agregar más de $ 16,000 a $ 30,000 precio base del Comandante.

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