Cuando conduzca un camión o vehículo utilitario deportivo en un escenario al aire libre, los tornos son útiles de muchas maneras diferentes. Winches vienen en siete tipos principales: tornos eléctricos, tornos mecánicos de estilo tambor, tornos mecánicos de estilo cabrestante, tornos hidráulicos, winches manuales mecánicos, tornos y cabrestantes portátiles mecánicas híbridas. Eléctricos Winch

winches eléctricos son alimentados por tanto la batería del vehículo a la que se adjunta y otra batería que puede funcionar de manera independiente de la batería del coche. De esta manera, el uso del cabrestante no afectará la forma en cualquiera de los sistemas en su carrera vehículo.
Mecánica del tambor del cabrestante

Este estilo de winch recibe energía de funcionamiento del motor . El giro de los engranajes en la caja de cambios transmite la potencia al cabrestante a través del uso de un eje de giro. Estos winches son más poderosas que winches eléctricos y pueden trabajar cuando el motor está en marcha, si la marcha engranada o no. Estos winches deben su nombre a la forma del montaje del cabrestante, con la cuerda enrollada alrededor de un soporte de carrete-como.
Mecánica Cabrestante

Estos winches obtener energía desde el motor a través del cigüeñal. Un dispositivo llamado un embrague de garras se conecta a la polea del cigüeñal y se alimenta. Como tornos de tambor mecánicos, cabrestante cabrestantes mecánicos funcionan cuando el motor está en marcha. Estos cabrestantes son similares a los tornos de tambor mecánicos excepto por el estilo de la propia montaje del cabrestante, que consiste en una pieza extendida alrededor de la cual la cuerda se envuelve en oposición a la construcción de carrete-como tornos de tambor.

hidráulico tambor del cabrestante

Un cabrestante hidráulico está conectado al motor del vehículo a través de una bomba hidráulica que, a su vez, acciona un motor hidráulico. Estos tornos tienen una gran cantidad de energía, y como los tornos mecánicos, pueden correr cada vez que el motor está en marcha. Una ventaja adicional de este tipo de torno es que puede funcionar incluso cuando está completamente sumergido en el agua.
Mecánicos manuales Winch

Este tipo de torno consta de un cable capturado y puesto en libertad por una serie de abrazaderas. Es operado por una sola persona, sin relación alguna con el motor del vehículo.
Mecánica Portable Winch

Este tipo de torno es hecho a mano, que consiste en una tambor del cabrestante conectado a un motor de motosierra para proporcionar la fuerza motriz. El torno es independiente del vehículo a la que se adjunta.
Híbridos Winch

winches híbridos son construidos a partir de piezas de repuesto. El propietario del vehículo encuentra un cabrestante viejo y lo conecta con el vehículo, a continuación, utiliza una bomba hidráulica y el motor como una unidad para el cabrestante. Este tipo de torno es barato, fuerte y muy eficiente
Winch Motores

Winches cuentan con uno de los dos tipos principales de motores:. Motores de imán permanente o los motores de devanado en serie . Todos los motores del cabrestante tiene un conjunto de bobinas dentro de ellos se llama una armadura. Dentro de esta armadura es o bien otro conjunto de bobinas de campo o un conjunto de imanes permanentes. Motores de imanes permanentes utilizan imanes para girar la armadura y hacer funcionar el motor. Motores de imán permanente causan muy poca tensión en la batería del coche, pero se produce un recalentamiento fácilmente, lo que hace que el motor para reducir la velocidad, por lo tanto no pueden ser utilizados para el enrollado y desenrollado puestos de trabajo muy pesadas. Motores herida Series tienen otra serie de bobinas dentro de la armadura, llamados las bobinas de campo. Estas bobinas de campo están conectados a la armadura y causan que gire. Cuando las bobinas de campo giran, el campo magnético se crea poco a poco, y los giros de armadura. Debido a este esfuerzo extra, motores herida series usan más corriente que los motores de imanes permanentes. Pero ellos no se calientan tan fácilmente como los motores de imanes permanentes
Winch Gear Tipos

Winches también vienen en tres tipos diferentes de sistemas de engranajes:. Engranajes planetarios, engranajes de gusano y ruedas dentadas. Sistemas de engranajes planetarios tienen un engranaje central llamado el tren de sol. Resulta, que hace que otros tres engranajes dispuestos en torno a girar. Estas acciones crean la fuerza motriz. Este sistema es el más común y tiene una eficiencia de transferencia de energía de 65 por ciento. Engranajes del gusano se componen de dos partes: un engranaje de la rueda-como redonda está motivada por un engranaje en forma de barra que se ejecuta en la parte superior de la misma. Estos engranajes no son tan fuertes o eficiente como engranajes planetarios, funcionando a alrededor de 35 a 40 por ciento la eficiencia. Engranajes constan de dos engranajes en forma de rueda, una grande y una más pequeña. El más pequeño está conectado al motor y hace que el engranaje más grande para girar. Este sistema tiene una eficiencia de transferencia de energía del 75 por ciento.