De acuerdo con el sitio web, CarGuru, el Chevrolet S10 Blazer ofreció conducción segura en la ciudad, en la carretera y fuera de carretera. Fue uno de los primeros de los SUV tradicionales. Chevrolet vendió 40.011 Blazers en 1985. El revisor de CarGuru elogió la Blazer por su versatilidad y manejo en todas las condiciones meteorológicas y su capacidad para manejar todo, pero las más graves situaciones de off-road. CarGuru recibió quejas de algunos propietarios Blazer sobre las fallas en el sistema de tracción a las cuatro ruedas y la transmisión. Los propietarios que escribieron a CarGuru también estaban satisfechos con el costo de las piezas de recambio. El Blazer de base se vendió por 11.223 dólares. Dimensiones básicas
Blazers pesaba £ 4462 y tenía una distancia entre ejes de 106.5 pulgadas. Midieron 184.9 pulgadas de largo y 73,4 pulgadas de altura y llevan a combustible en un tanque de gas de 31 galones. El propietario de un Blazer estaba protegido por una barra antivuelco integral y la construcción de los pilares de bloqueo y podía transportar £ 800 de equipos y cargas de hasta cinco metros de largo, con el asiento trasero plegado.
Engine opciones
Las opciones de motor estándar comenzó con un V6, que tenía un desplazamiento de 262 pulgadas cúbicas y produce 155 caballos de fuerza. Chevy vendió dos motores V8 con una cilindrada de 305 o 350 pulgadas cúbicas que produjeron 150, 160 o 165 caballos de fuerza. Había también dos motores diesel 379 pulgadas cúbicas que producían bien 130 o 151 caballos de fuerza. Un motor de cuatro cilindros fue ofrecido pero no fue popular debido a su baja potencia y el peso del Blazer.
Transmisiones
S10 Blazer compradores pueden optar para una transmisión manual de tres velocidades con una relación de primera velocidad 2,4-o 3,5-a-1, o un manual de cuatro velocidades en la que el equipo adicional fue menor que la primera velocidad normal con una relación de transmisión fue de 6,5 a 1. Para los compradores que querían una transmisión automática, hubo una elección de una primera velocidad de 2,5 o 3 a 1.
