Fundada en 1955, la Suzuki Motor Company ha fabricado automóviles, motocicletas y cuatrimotos por décadas. En 1989, introdujo uno de los primeros vehículos deportivos utilitarios (SUV), conocido como el Escudo. La composición vivido durante más de una década hasta su último año de modelo en el año 2000 con un SUV /todoterreno que contó con diversas mejoras técnicas y la comodidad con respecto al original. Ingeniería
El escudo más reciente viene con un motor de inyección de combustible refrigerado por agua, de cuatro cilindros en su modelo más básico. Tenía un diámetro de 3,31 pulgadas, un golpe de 3,54 pulgadas y una relación de compresión de 9,7. Una actualización opcional a un motor V-6 ofrece un diámetro de 3,31 pulgadas, un golpe de 2,95 pulgadas y una relación de compresión de 9,5.
Transmisión y Chasis
más básico 2000 Escudo viene con una transmisión manual de cinco velocidades, aunque los modelos más caros ofreció una automática de cuatro velocidades. Además, tenía un sistema de frenos de disco ventilados en la parte delantera, un sistema de tambor en la parte trasera, McPherson Strut bobina de suspensión de muelle en frente y una rígida muelle helicoidal eje de cinco brazos en la parte trasera.
Medidas
mide alrededor de 150 centímetros de largo, 66.7 pulgadas de ancho y 66,3 centímetros de altura, la norma 2000 Escudo pesaba aproximadamente 2,777.8 libras. Tenía una distancia entre ejes de 86.6 pulgadas y una distancia al suelo de 7,7 pulgadas. El Escudo 2.0 fue el modelo estándar, con sólo tres puertas y una capacidad para cuatro personas. La versión más cara, el Escudo 2.5, tenía cinco puertas y una capacidad para cinco.
Comodidad y conveniencia
A diferencia de sus predecesores, el 2000 Escudo tenía muchas conveniencia características instaladas estándar. Estas características incluyen aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, frenos antibloqueo y cristales tintados que minimiza los rayos UV. Los consumidores pueden elegir entre una serie de especificaciones de estilo, entre ellos varios colores y un alerón delantero.
