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1974 Especificaciones del motor Suburban
El Chevrolet Suburban vehículo utilitario deportivo 1974 pertenecía a la tercera generación 1973-1991 Suburban. Chevrolet rediseñó sus Suburban tercera generación con un aspecto más cuadrado y cuatro puertas. El aspecto básico de la Suburban con pocos cambios durante su producción de 18 años antes de ejecutar las versiones más racionales llegaron para el año modelo 1992. El modelo 1974 viene con cuatro opciones de motor: un filtro en línea de seis y la 350 -, 400 - o 454 pulgadas cúbicas V-8. Fondo Fotos
El Chevy Suburban había sido el caballo de batalla venerable para los ranchos y granjas desde su introducción en 1936, pero también cada vez más se convirtió en un favorito entre las madres suburbanas transportan a los niños a la escuela y la realización de las tareas domésticas. Durante la década de 1960 y principios de 1970, la Suburban estaba equipado con unos potentes motores. Los 350 V-8 llegó con al menos tres opciones de energía. En 1970, los compradores pueden pedir el Suburban con un 454 V-8, que genera más de 350 caballos de fuerza. Todo eso terminó en el momento en el modelo 1974 salió debido a los estándares más estrictos de emisiones federales y el 1973 el embargo de petróleo que los precios de la gasolina inflados. Los fabricantes de automóviles también comenzaron potencia nominal del motor como "net" en lugar de "grave", lo que redujo significativamente la producción de potencia indicado.
En línea de seis

en línea de seis cilindros no era un motor común en el 1974 Suburban, pero era económico y adecuadamente movió el SUV grande en las calles de la ciudad, siempre y cuando no se le pidió llevar a cabo nada extenuante. Los seis desplazadas 250 pulgadas cúbicas y generan 100 caballos de fuerza y ​​190 libras-pie de torque. El 250 llegó con un carburador de un barril o dos-barril. Contaba con un diámetro 3,875 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,53 pulgadas.
350 V-8

El bloque pequeño 350 V-8 fue quizás el más motor común en el 1974 Suburban. Su diámetro mide 4,001 pulgadas y la carrera fue 3,48 pulgadas, y tenía tapas de cojinetes principales de dos pernos. Chevy originalmente presentó el 350 en los Camaros 1967, pero se había convertido en el motor de elección para la mayoría de los camiones. La potencia nominal fluctuó considerablemente desde su introducción. En 1974, la Suburban tenía un 175-caballos de fuerza 350 que desarrolla 275 libras-pie de torque.
400 V-8

El bloque pequeño de 400 cúbico- pulgadas V-8 era un pequeño motor sabido que vio un uso limitado en el 1974 Suburban. Contaba con un diámetro 4,125 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,75 pulgadas y una relación de compresión moderada de 8,5 a 1 o 9 a 1 para generar entre 150 y 180 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de par motor, dependiendo de la carburación. Tenía tapas de cojinetes principales de dos pernos. El motor tenía una campaña de producción 1970-1980.
454 V-8

En los últimos días de la era del coche del músculo, el una vez poderoso 454 cúbico- pulgadas V-8 vio declinar su poder de manera constante. De un máximo de alrededor de 450 caballos de fuerza en 1970 a tan sólo 235 caballos de fuerza en 1974, el 454 fue sólo una sombra de lo que fue. El Corvette dejó de usar el 454 en 1974, y el Chevelle, una vez sinónimo de la 454, se suspendió en 1975. Sin embargo, los camiones Chevy continuaron utilizando el 454 a través de la década de 1990. El Suburban 1974 contó con un 240-caballos de fuerza 454 que genera hasta 360 libras-pie de torque con un calibre 4.251 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 4 pulgadas.

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