Selec-Trac y el Quadra-Trac son sistemas de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo empleados en los vehículos Jeep. Quadra-Trac se remonta a 1973 como una marca de Borg-Warner transmisiones de doble tracción. American Motors Corp. introdujo unidades Select-Trac en sus jeeps a partir de 1983. Selec-Trac y el Quadra-Trac son los casos de transferencia de doble tracción más comunes en diferentes tipos de terrenos. Modelos Jeep Liberty de propiedad Chrysler contemporáneos utilizan el tiempo parcial en las cuatro ruedas Command-Trac. Último modelo Grand Cherokee y Comandos utilizan una versión de la Quadra-Trac denominado Quadra-Drive. Fundamentos

Select-Trac, con una caja de transferencia NV242 Venture o Nuevo, cuenta con tracción a las cuatro ruedas de tiempo completo con dos velocidades y sistema-on-the-fly turno. Tiene un bajo rango 2,72 a 1 ratio. Permite a tiempo parcial y tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo con una sola palanca de la caja de transferencia. La caja de transferencia 147 Quadra-Trac NV es una sobre-demanda de sistema de tracción en las cuatro ruedas que utiliza un acoplamiento gerotor con capacidad de alta gama, pero no cuentan con puestos de rango bajo o neutral. La NV 247 Quadra-Trac II tiene una capacidad de rango bajo con una relación de 2,72 a 1, y la caja de transferencia de una sola palanca. La NV247 Quadra-Drive es una variante de la Quadra-Trac II con la caja de transferencia Quadra-Trac II y Vari-Lok ejes progresivos. También cuenta con una relación de 2,72 a 1.
Selec-Trac

un sistema de tracción a las cuatro ruedas de tiempo completo, Selec-Trac proporciona energía al ejes delanteros y traseros en condiciones de conducción normales. Los ingenieros diseñaron el sistema para reducir el desgaste de los neumáticos, que normalmente puede ser excesivo en las unidades de tracción en las cuatro ruedas. La función shift-on-the-fly permite al conductor cambiar de tracción de dos ruedas a la parte o tracción a las cuatro ruedas de tiempo completo a velocidades de hasta 55 mph. La característica de la gama baja permite que el vehículo para aumentar el par motor para uso fuera de carretera. Los modos de funcionamiento son de dos ruedas motrices el envío de potencia al eje trasero, tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo de alto poder para el envío de los dos ejes, a tiempo parcial en las cuatro ruedas alta de bloqueo las transmisiones delanteras y traseras para aumentar la tracción y parcial tiempo en las cuatro ruedas baja para cambiar la relación de transmisión para proporcionar potencia a baja velocidad. Su capacidad de par máximo es 2.028 libras-pie. Selec-Trac II utiliza un sistema de control de tracción y frenos-caja de transferencia electrónica de dos velocidades para redirigir torque cuando las ruedas se deslizan.
Quadra-Trac

Quadra sistema on-demand de-Trac proporciona tracción a las cuatro ruedas sólo en alta gama. Está disponible como una opción en Laredos Jeep. La unidad suministra una mayoría del par motor a las ruedas traseras, pero el diferencial progresiva puede transferir par al eje que tiene menos tracción para reducir el deslizamiento de la rueda. El sistema Quadra-Trac II incluye un modo de bajo rango para más de par motor a bajas velocidades en condiciones adversas de la carretera. El sistema de baja gama da el Jeep más potencia de tiro con cargas pesadas. Modos de funcionamiento de la Quadra-Trac II son de tiempo completo y de alta tracción en las cuatro ruedas baja y neutral. Su capacidad de par máximo es de 1.800 libras-pie.
Variantes

Quadra-Drive combina la caja de transferencia Quadra-Trac II con el eje delantero y trasero Vari-Lok que permite la transferencia de par de torsión desde un eje a otro. El sistema envía la mayor parte del par motor a las ruedas traseras, pero se desplaza a otra rueda cuando se detecta el deslizamiento. Es un sistema de tiempo completo con unidad de baja y de alta gama en las cuatro ruedas y los modos de funcionamiento neutros. El tiempo parcial Command-Trac y Command-Trac II desenganche la transmisión a las cuatro ruedas en condiciones normales de conducción. Command-Trac funciona en las cuatro ruedas cuando el conductor cambia manualmente a 4WD Lock para proporcionar un par motor de 50/50 dividida entre los ejes.