Camiones semi acarrean un 70 por ciento de todos los bienes en los Estados Unidos hoy en día, muy por delante de aviones de carga de ferrocarril, barcos y aviones. También identificado como plataformas tractor-remolque o camiones semi-remolque, el valor de las mercancías transportadas por estos vehículos supera los $ 255 mil millones, con un estimado de 1,9 millones semis surcando las autopistas. Fue sólo a través de proyectos de construcción de carreteras pavimentadas con fondos del gobierno que las semifinales se convirtió en el líder en el transporte de carga. Semi carro Definido

El camión es un camión articulado de 18 ruedas con el camión, que consiste en el motor y la cabina, y el remolque. Estos grandes camiones semi cuentan con tres ejes. El eje delantero es quien conduce el vehículo, mientras que el eje de la rueda trasera de la unidad lo propulsa. Ruedas dobles o dualies, dan la estabilidad y tracción del vehículo, de acuerdo con Amtrex.net.
Historia Antigua

sólo 700 grandes camiones estaban en la carretera en 1904, con ese número salta en 1914 a 25.000 y luego la friolera de 416.569 en 1924, según TruckInfo.net. Los camiones grandes eran utilitario y no están diseñados para la comodidad.
Limitaciones

Tecnología limitan el uso de grandes camiones antes de 1925. Camiones generalmente presentaron una cabina abierta sin puertas y poca protección contra los elementos, de acuerdo con CoachBuilt.com. Frenos hidráulicos aún no eran una característica y potencia de frenado camiones 'vinieron de frenos mecánicos primitivos. Neumáticos de caucho macizo limitado la semi a distancias cortas, por lo general en las zonas urbanas.
Pionero Peterbilt

hoy líder semi es Peterbilt, fundada como respuesta a transportar madera de los bosques del Noroeste a los aserraderos. Lumber magnate T. A. Peterman desarrolló un camión pesado en 1938 por la construcción de chasis de camiones personalizados utilizando equipada compró Del bancarrota Fageol Motors con sede en Oakland, según CoachBuilt.com. El Peterbilt dio a luz a la semi moderna.
Truck cultura emerge

La Ley Federal de Caminos ayuda fue aprobada en 1916. En 1921, se aprobó la Ley Federal de Carreteras que permitió la construcción de 3,2 millones de kilómetros de carreteras a lo largo de los EE.UU. La Ley Federal-Aid Highway, firmado por el presidente Dwight D. Eisenhower en 1956 y el Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte aprobada por el Congreso en 1994 consolidó el dominio del semi en las carreteras de Estados Unidos, de acuerdo con TruckInfo.net y la Administración Nacional de Transporte.
Sleepers

cabinas dormitorio comenzaron a aparecer en las plataformas semi en la década de 1940 con Autocar y otros encargados de desarrollar lo que hoy se considera una cabina extendida que permite suficiente espacio para el conductor para tomar una siesta en la parte trasera de la cabina. El sueño se ha desarrollado a lo largo de las décadas para alcanzar su tamaño actual de 70 pulgadas de largo para dar cabida a los equipos de marido y esposa de conducción y están equipadas con las comodidades de un pequeño apartamento, selectyourtruckdeal.com y TruckInfo.net.

Hoy

leyes federales promulgadas desde mediados de 1970 se han reducido significativamente los accidentes de camiones semi. Sólo alrededor del 4 por ciento de los accidentes de semis se deben a la fatiga del conductor. Tecnología GPS, acceso a la computadora en la cabina y los sistemas de comunicación por satélite instalado en semis camioneros mantienen en contacto permanente con los centros de expedición, de acuerdo con TruckInfo.net.