Camiones son ideales para transportar cargas pesadas y tienen un montón de espacio de utilidad para lo que usted necesita para llevar. Pero no todos los camiones son iguales. Si su vehículo dispone de dos ruedas traseras - comúnmente llamado "dual" - se puede tirar de cargas pesadas y tener más peso en la cama debido a la mayor resistencia que las ruedas traseras dobles pueden llevar. Gracias a las técnicas de producción en masa, usted puede convertir su camión eje una sola rueda en un dual con sólo unas pocas partes y suministros. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
eje de la rueda trasera de doble hoja y neumáticos de alta resistencia
muelles
trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos
Brake llave de la línea establece
Llave de horquilla establecer
24 pulgadas palanca Bar | Líquido de frenos
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1
Levante el vehículo mediante la toma y colocarlo en los soportes del gato. Asegúrese de que el vehículo es seguro que antes de arrastrarse por debajo de ella. Lugar se encuentra por debajo del eje y el bastidor. Retire las ruedas traseras con la barra de hierro y colocarlos a un lado.
2
Desatornille los cuatro tornillos que sujetan la línea de transmisión en el eje con una llave de boca. A continuación, coloque la palanca de 24 pulgadas entre la transmisión y el eje, y lo utilizan para extraer la transmisión del eje.
3
Desatornille la línea de freno que va desde el marco de el eje con el sistema de la llave línea de freno.
4
Desatornille los muelles del vehículo con el trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos y llaves de boca. Hay dos tornillos en la parte delantera del resorte de lámina, montados en el bastidor, y otro par en la parte trasera del bastidor, cerca de donde las pegatinas de pernos de nuevo a la trama. Desmontar los amortiguadores traseros del chasis y eje en este punto también con el trinquete 1/2-pulgada y tomas de corriente y una llave de boca. Al hacer esto, usted libera al eje del cuadro.
5
Deslice el conector debajo del centro del eje, conocido como la calabaza. Levante el eje fuera de las tomas, retire los soportes del gato, y luego baje el eje hacia abajo para que se sienta directamente en el gato. A continuación, deslice el conector hacia atrás de debajo del vehículo, con las ballestas conectados.
6
Montar los muelles de alta resistencia a la estructura con el trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos y un llave de boca. Estas ballestas irán en la misma forma que las unidades de acciones, con un monte en la delantera en el marco, y uno en la parte trasera por el parachoques trasero.
7
Deslice el eje dual debajo del vehículo colocándolo en el gato, a continuación, empujando el gato debajo del vehículo. Levante el eje con el gato y asegurar el eje sobre soportes regulables. Es posible que desee tener un asistente le ayude a localizar el eje de la trama debido a su peso. Este eje dual se puede encontrar en un desguace oa través de su representación local, dependiendo de la cantidad que está dispuesto a pagar. Si usted compra un modelo de depósito de chatarra, asegúrese de que no hay fugas evidentes cerca de la tapa del diferencial o en los extremos del eje de los sellos de los ejes, y comprobar que los zapatos de tambor o almohadillas de disco para asegurarse de que estén en buenas condiciones de trabajo. Si no, siempre puede reemplazar los frenos, pero es más fácil comenzar con algo que funciona bien para empezar.
8
Desatornille los pernos en U que sujetan el eje de la ballesta en el viejo eje con el trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos. A continuación, traslado los pernos en U para el nuevo eje y asegure el dual del eje de los muelles, la orientación de la primavera u-pernos y de la hoja de la misma manera como lo fueron en el eje de valores. Hay un perno en el centro del resorte de lámina que se alinearán con un agujero en el cojín amortiguador del eje en el eje. Asegúrese de que los dos se alinean al apretar los pernos en U en el eje con el trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos.
9
Conecte la línea de transmisión en el eje mediante la colocación de la u -conjunto de la transmisión en el yugo del eje y conectar las correas para el eje con una llave de boca y los pernos del eje. A continuación, conecte la línea de freno del eje al chasis mediante el sistema de la llave línea de freno.
10
Tienes una subida auxiliar en el vehículo y presione el freno. Localice el tornillo de purga de freno en la parte posterior de la batería o la pinza de freno, y se abre con una llave de boca. ¿Quieres conseguir un flujo constante de líquido de frenos del tornillo de purga. Abra el tornillo cuando su asistente empuja sobre el freno y cerrarla cuando se detiene. Debe chisporrotear un poco y escupir aire. Una vez que se derrama líquido claro, cerrar el tornillo y repetir el proceso en el otro lado del eje. Abra la tapa y llenar el cilindro maestro con líquido de frenos hasta que haya alcanzado el nivel de llenado.
11
Perno las ruedas dualmente al eje con la barra de hierro. Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas con el gato y colóquelo en el suelo.