La camioneta es un icono de largo plazo de la cultura americana clásica que se ha utilizado para el trabajo comercial de los agricultores, trabajadores de la construcción y las empresas, así como para el transporte diario. La GMC Sierra, uno de los primeros camiones de recogida, ha seguido siendo popular debido a sus atractivas opciones y la reputación de durabilidad de equipamiento. La facilidad de mantenimiento y la longevidad asegurar la Sierra seguirá siendo muy popular en los años venideros. Cosas que necesitará
Rags
multiusos grasa
Llave dinamométrica
Socket establecen
Flathead destornillador
cabeza hueca hexagonal conjunto
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Limpie todas las superficies completamente con un trapo limpio. Limpie la brida del cojinete y calibre nudillos. Limpie todas las superficies de contacto de la perforación del nudillo, asegurándose de dejar sin grasa o suciedad. Deslice la nueva junta tórica en la parte posterior del hub.
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Deslice el cubo y conjunto de soporte en el muñón de la dirección. En los modelos con tracción en las cuatro ruedas, deslice el conjunto sobre el eje motriz y luego engrasar las estrías del eje motor con grasa multiusos antes de deslizar el eje en el eje propulsor.
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Coloque el protector de disco en la posición y el hilo de sus tornillos de sujeción en su lugar. Apriete los tornillos a 133 libras pies con la llave dinamométrica.
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Insertar el sensor de velocidad de la rueda ABS en su agujero en el centro. Apriete el tornillo de fijación de 156 libras pulgadas con la llave de torsión equipado con el socket hexagonal tamaño correcto.
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Instale el disco de freno deslizándolo sobre los pernos de la rueda de rosca. Coloque el soporte de montaje en su posición en el conjunto de la rueda, e instalar sus dos pernos. Apriete los tornillos a 129 libras pies con la llave dinamométrica.
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Instale la pinza de freno en el soporte de montaje, inserte sus dos tornillos y apriételos hasta 80 libras-pie con una llave de torsión.
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En los modelos de tracción en las cuatro ruedas, instale la tuerca del buje. Introduzca un destornillador a través de la pinza de freno en una de las paletas de refrigeración del rotor para evitar que el eje gire. Apriete la tuerca del eje firmemente para asentar completamente el eje motriz en el cubo.