El camión Ford 1948 F-1 recogida es el abuelo de los actuales F-150 pastillas. La F-1 establece la tendencia de la camioneta moderna que ofrece confort-aunque modesto por las características estándares de seguridad de hoy en día y con mayor potencia bajo el capó. También ayudó a levantar la Ford Motor Company, que fue perdiendo $ 1 millón al día, fuera de la red. Orígenes

La Ford Motor Company era una flor tardía en el desarrollo de las camionetas de trabajo ligero para el mercado masivo cuando ofreció su primer camión fábrica en 1925. Sus competidores han tenido más que un salto de diez años en Ford. Producción de vehículos Civil detuvo durante la Segunda Guerra Mundial y todos los fabricantes de automóviles utilizaban estilo camión antes de la guerra para el año modelo 1946. En 1947, Ford desarrolló rápidamente un camión posguerra rediseñado con un énfasis en la mayor sala de la cabina y un aspecto aerodinámico que se parecía en nada a los modelos anteriores a la guerra. El primer modelo 1948 salió de la línea de montaje el 27 de noviembre de 1947.
El concepto

El 1948 Ford F-1 fue un modelo de media tonelada y ligero versión de ocho modelos de camiones identificados como F-1 a F-8, con el pesado F-8 se utiliza para fines comerciales. Bautizada como la "experiencia Built" pickup, la F-1 ofreció un parabrisas de una sola pieza, faros integrados en los guardabarros y un bar parrilla horizontal masculino. Otras funciones que no se ven en los camiones antes de la guerra eran un limpiador de parabrisas, del lado del pasajero del limpiaparabrisas y parasol y un doble faros traseros. De la F-1 gemelo idéntico, la camioneta Mercurio, fue vendido sólo en Canadá, según Canadiandriver.com.

Especificaciones

El 1948 F-1 se sentó en una distancia entre ejes de 114 pulgadas y contó con una clasificación de peso bruto vehicular de 4.700 libras. La caja de carga fue de 6 pies y medio de largo. Se ofrecieron tres transmisiones: manual de tres velocidades convencional, un manual de tres velocidades para trabajo pesado que se utilizó en la Ford F-1 a F-5 modelos y un manual de cuatro velocidades disponible en todos los camiones a través de la F-6. Bajo el capó de un motor de seis cilindros de cabeza plana de 226 pulgadas cúbicas de 95 caballos de fuerza o 100 caballos de fuerza 239 pulgadas cúbicas V-8. Todos los F-1 puede estar equipado con el Marmon-Herrington All-Wheel Drive.
Características

Ford promovió la F-1 como tener un taxi con "sala de estar comodidad "que se suponía que el asiento tres personas en el asiento. La cabina también fue equipado con tres vías de ventilación de aire de las rejillas de ventanas cornisas, la capota de ventilación y el desempañador, calefactor opcional. Para una mayor comodidad y facilidad en la parte posterior, un "Seat SpiralLounge" opcional puede ser ordenado. Esta característica estaba equipado con amortiguadores montados en la base del asiento y conectada a la cabina. Lado del limpiaparabrisas del conductor era estándar. Colores corporal fueron abedul gris, negro, árabe verde, amarillo de cromo y Vermilion.
Producción

Para el año modelo 1948, los automovilistas engullido todo nuevo vehículo disponible tras la sequía vehículo civil durante la Segunda Guerra Mundial. Una friolera de 289.227 camiones Ford se vendieron en 1948, estableciendo un récord de Ford para la mayoría de los camiones producidos en un solo año, hasta 358.810 se produjeron en 1950.