Recogida clasificaciones de camiones puede ser confuso ya menudo engañosa. Durante décadas, los fabricantes de camiones pickups clasifican en cuatro tamaños: de media tonelada, tres cuartos de tonelada, 1 tonelada y 1 ½ tonelada. La calificación ton correspondió con la carga de un camión puede llevar en su caja de carga. Por la década de 1990, los fabricantes de camiones Detroit dejaron de usar estas calificaciones y comenzó a concentrarse en capacidades de carga específicas. Fabricantes de camiones ya identificar sus pastillas con el más genérico --- si no es sentido --- placas numeradas. Camiones mayores
No fue hasta principios del período posterior a la Segunda Guerra Mundial, cuando las camionetas comenzaron a tener clasificaciones específicas y consistentes. Los principales fabricantes de camiones ligeros de la jornada fueron Ford, Chevrolet, Dodge, International Harvester y Studebaker. Fabricantes de camiones calificaron sus pastillas como un medio de toneladas capaz de llevar a £ 1400 Un modelo de tres cuartos de tonelada podría transportar unos £ 2.500 a £ 3.000 toneladas One-tenía una capacidad de carga de alrededor de £ 4,000 y el 1 ½ - modelos toneladas podían transportar unos 5.000 configuraciones de cabina libra se limitaron a la cabina regular de dos puertas estándar. Clasificaciones no varían de año en año.
Este principio cambió a finales de 1950, cuando se dispuso de la tripulación de cabina y más opciones de motores, que alteran la capacidad de carga útil. En 1973, Ford presentó el prolongado F-100 cabina, enturbiando aún más las aguas de la clasificación exacta de carga útil de una camioneta
Camiones contemporáneos
camiones fabricados en Estados Unidos a partir del 2010 aún tienen cuatro clasificaciones básicas, mientras que los índices de peso bruto del vehículo y la capacidad de carga útil son muy diferentes. Los camiones de la serie F de Ford, por ejemplo, se descomponen en el F-150 y Super Duty F-250, F-350 y F-450. Chevrolet pickup clasificaciones camiones son similares: el Silverado 1500, 2500HD (Heavy Duty), 3500 HD y 4500 HD. De Dodge ofrece la Ram 1500, 2500, 3500 y 4500. A pesar de estos fabricantes de camiones han abandonado la identificación de la vieja escuela de tonelaje, la mayoría de los propietarios de camiones todavía se aferran a la nomenclatura. En general, los propietarios consideran que la Ford F-150, 1500 Chevy y Dodge Ram 1500 como camiones de media tonelada. La F-250, Chevy 2500 y Ram 2500 son modelos de tres cuartos de tonelada, y así sucesivamente.
Usuarios de
La Agencia de Protección del Medio Ambiente define a las pequeñas y pickups medianas con una distancia entre ejes entre 115 y 124 centímetros y un peso bruto vehicular (PBV) con £ 8501 como camiones de categoría 1. Camionetas de tamaño completo se clasifican como Categoría 2 camiones, pero tienen la misma distancia entre ejes y peso bruto total como vehículos de la categoría 1. Categoría 3 camionetas de tamaño completo tienen un peso bruto total entre £ 8.501 y £ 10.000, por ejemplo, un Ford F-150 pickup 2010 (antes identificado como un modelo de media tonelada) cuenta con un peso bruto total de £ 7.050 con una capacidad de carga de 2060 libras cuando está equipado con un motor V8 de 5.4 litros (capacidad de carga es la cantidad de peso que se coloque en la caja de carga). Sin embargo, si el mismo F-150 está equipado con un motor V8 de 4.6 litros, el peso bruto total se calcula en £ 6,450, y la capacidad de carga útil de £ 1710 Estos modelos F-150 son de Categoría 1 pickups.
Usos Camiones pesados
clasificado como el F-150 o 1500 son por lo general los vehículos de pasajeros o transportadores de carga ligera. La F-250 y Dodge y Chevy 2500S puede servir como transportadores de remolque de quinta ruedas o camiones que transportan carga pesada. Una tonelada F-350S y el Dodge y Chevy 3500S están acarreando diaria caballos de batalla que puede transportar tierra, arena o equipo de construcción
