inyectores de combustible son un componente principal de todos los motores diesel. El combustible es extraído desde el depósito de combustible y empujado por la bomba de combustible a los inyectores de combustible. Los inyectores luego rociar el combustible diesel en los cilindros, lo que permite que los cilindros se disparan. Antes de finales de 1980, los inyectores de combustible son de naturaleza mecánica. Después de la llegada del motor controlado electrónicamente, inyectores de combustible se hicieron más avanzada, contando con la computadora del motor para decirles cuándo disparar. Cosas que necesitará
Ratchet Llave de tubo
toalla
lector Diagnóstico Shop Pro-Link con Detroit Diesel Card (opcional) de computadora portátil con el software instalado Detroit Diesel DDDL7 (opcional)

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Basic Inyector problemas
1
Quite los tornillos que sujetan la tapa de válvulas al bloque del motor con una llave llave de tubo. Juego de tapas de la válvula a un lado.
2
Retire el colector de escape del motor quitando los seis tornillos de cabeza hexagonal situados en la parte delantera, central y trasera del colector. El colector de escape está situado en el lado del pasajero del motor.
3
en marcha el motor. Mira los seis orificios múltiples para el humo. Una pequeña cantidad de humo blanco será normal. Si un agujero colector no produce humo, esto puede ser un indicador de que el inyector de ese cilindro no está disparando.
Inyectores problemas con Prolink
4
Inicie el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
5
Enchufe el Pro-Link lector de diagnóstico en el receptáculo Deutsch situado debajo del tablero del lado del conductor. Toda marca y modelo camiones están equipados con receptáculos Deutsch desde la introducción de motores electrónicos.
6
Seleccione "Prueba de corte Cilindro" de la lista de opciones en el Pro-Link. Deje que el motor se depositan en 1000 rpm y realizar cilindro cortes. El Pro-Link indicará si el cilindro no está disparando, indicativo de un inyector defectuoso.
Problemas Inyectores Uso DDDL
7
Arrancar el motor y dejarlo que alcance la normalidad temperatura de funcionamiento.
8
Conecte un ordenador portátil en el receptáculo Deutsch situado debajo del tablero del lado del conductor. Ejecute el programa de Detroit Diesel Software DDDL7.0.
9
Comprobar los códigos de error que se enumeran en la tabla de diagnóstico del software DDDL7.0 Detroit Diesel, y la reparación o eliminar códigos activos e inactivos antes de continuar para solucionar los inyectores.
10
Realice pruebas de cilindros de doble o triple de corte apagando los cilindros utilizando el software de Detroit Diesel DDDL7.0. Compruebe los datos obtenidos mediante la revisión de las tablas y la información procedente de las pruebas de cilindros de corte por el software de Detroit Diesel y su comparación con los datos históricos de motores según se desprende de software. Un cilindro que falló al fuego o fue baja en el poder es indicativo de un inyector fallado.