El Jeep Wagoneer hizo su debut en 1962. Originalmente desarrollado en el carro utilitario, el Wagoneer combina lujo cuartos de conducción con la potencia y la agilidad para ir de aventuras off-road. No fue sino hasta 1963 que el Super Wagoneer fue introducido. Más tarde se convertirá en el Grand Wagoneer en 1984. Durante la producción de la Wagoneer, inspiró el Jeep Cherokee, una versión de menor escala, un poco más pequeña de sí mismo, y fue producido junto a la Gladiator, una versión del estilo del camión Wagoneer, durante muchos años. Generación Primera

La primera generación de Wagoneers corrió 1962-1970. Desde 1962 hasta 1964, el Wagoneer venían de serie con un motor de 230,5 pulgadas cúbicas. Este motor apagar 140 caballos de fuerza a 4,000 revoluciones por minuto. El par era 210 libras-pie a 1,750 revoluciones por minuto. Modelos de tracción trasera y en las cuatro ruedas estaban disponibles y ofrecen una baja altura de carga en el portón trasero de nuevo. Un alternador se utiliza en los motores que era la tecnología más reciente en el momento. En 1963, el Super Wagoneer fue presentado con una transmisión automática con tracción en las cuatro ruedas. En 1964, un motor V6 de baja compresión se ofreció por Wagoneer con 110 caballos de fuerza, pero sólo duró un par de años. En 1965, una de dos cilindros motor de 327 pulgadas cúbicas fue introducido. Empujó 250 caballos de fuerza a 4.700 rpm con un par motor de 340 libras-pie a 2.600 rpm.
El Super Wagoneer

El año 1965 provocó una versión del concepto de la Supercopa Wagoneer que marcó su división en su propio modelo. Este Super Wagoneer estaba disponible en 1966 y estaba equipado con un 270 caballos de fuerza, de cuatro gargantas motor de 327 pulgadas cúbicas y un HYDRAMATIC transmisión automática Turbo, de tres velocidades. El Super Wagoneer trajo más de lujo con aire acondicionado, radio AM, asientos tapizados en vinilo y dirección asistida y un precio de más de $ 5900 - que podría comprar un Lincoln en ese momento. A la muerte de Jeep, el Super Wagoneer se interrumpió en 1969 y se convirtió en un nivel de acabado impopular a la Wagoneer.
Wagoneer Limited y Grand Wagoneer

Wagoneer Limited se introdujo en 1977 y más tarde pasó a llamarse Grand Wagoneer. El Wagoneer Limited fue producida como un Jeep de lujo de gama alta con interior de cuero y paneles exteriores de madera veteada. En 1984, el cambio de nombre a Grand Wagoneer ocurrió. A partir de 1987, el Grand Wagoneer fue producido con un motor de 360 ​​pulgadas cúbicas V8 AMC. Este motor era menos potente que el motor de Super Wagoneer con sólo 144 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque. Este motor sólo tiene 11 millas por galón para el uso de combustible en ciudad y 13 mpg en carretera para. El Grand Wagoneer fue el mayor Wagoneer producido, con un peso de 4.499 libras. El Grand Wagoneer venían de serie con cuatro puertas y una transmisión automática de cuatro velocidades hasta 1991, cuando fue suspendido por Jeep.