Chevrolet consiguió el salto de Ford, Dodge y Studebaker mediante la producción de su serie de Diseño Avanzado de camionetas en 1947, un cambio de estilo radical de los camiones modelo preguerra. Estos nuevos camiones ofrecen más espacio cabina, una carrocería aerodinámica y la capacidad de llevar cargas más pesadas. Chevy produjo el pickup 1954 a 1955 y fue el último de los camiones de diseño avanzado. Llegó como la media tonelada 3100, 3/4-ton 3600 y de 1 tonelada 3800. Poder

Chevrolet reemplazó su motor en línea de seis cilindros 216.5 pulgadas en 1954 con el 235,5 pulgadas cúbicas de seis cilindros. El nuevo motor presentaba un diámetro interior del cilindro 3 9/16th-inch y una carrera de 3 15/16th-inch con una relación de compresión de 7,5:1. El motor recibió su combustible a través de un carburador Rochester solo cañón. El nuevo motor desarrolla 112 caballos de fuerza y ​​200 fott-libras de torque para darle superiores acarreo en los modelos 1953. Tres opciones de transmisión estaban disponibles: Una transmisión manual de tres o de cuatro velocidades o la automática Hydra-Matic
Tamaño

Chevy colocan los modelos 3100 en un 112 -. distancia entre ejes pulgadas con una longitud total de 191.3 pulgadas. El 3600 contó con una distancia entre ejes 125.5 pulgadas y mide 204 centímetros de largo. El gran 3800 entró en una distancia entre ejes de 137 pulgadas y fue 223.5 pulgadas de largo. La caja de carga se produjo en tres tamaños: 78, 87 y 108 centímetros de largo. El ancho de todos los modelos era de unos 74 centímetros. El depósito de combustible lleva a 16 galones. Modelos de media tonelada tenían una acera a acera radio de giro de 41 pies, mientras que las versiones más grandes tenían un radio de giro de 50 pies.
Capacidades

El 3100 serie 1954 camión tenía un peso bruto vehicular de 4.000 libras y 1.750 libras. de carga útil, que incluye los ocupantes de la cabina y el material de la caja de carga. La serie 3100 con 10 muelles de hojas opcionales en la parte trasera tenía un peso bruto vehicular de 4.800 libras. La serie 3600 tiene un peso bruto vehicular de hasta 6900 libras. con una carga útil de hasta 3950 libras. La serie 3800 contó con un peso bruto vehicular de hasta 5,300 libras. y hasta un 10,000-lb. carga útil.
Chasis

La suspensión delantera consiste en un sistema de I con 2.200 libras. capacidad, con la parte trasera con un sistema semi-flotante con un 3.300 libras. capacidad. La parte trasera también contó con una suspensión de muelles de ocho hojas o en la primavera de 10 hojas opcional. La relación del eje trasero fue 3,9:1. La potencia de frenado proviene de tambores hidráulicos de 11 pulgadas en las cuatro ruedas. El marco ofrecido construcción de tipo escalera con cuatro travesaños y carriles laterales del canal. El aparato de gobierno era un tipo de recirculación de bolas. Todos los modelos montó en las ruedas de acero de 16 pulgadas con neumáticos 6x16 o 6.50X16.
Características

igual que en todas las camionetas de la posguerra, las instalaciones eran pocos. El equipo estándar en todas las camionetas Chevy 1954 era un amperímetro, indicador de combustible, indicador de presión de aceite, indicador de velocidad, controles de ventilación capucha, cierre de la guantera y el cenicero. Opciones incluyen una radio, apoyabrazos, bloqueo tapa de la gasolina, tapacubos de acero inoxidable, un reloj de cuerda manual, multicolor a cuadros tapizado de los asientos, ventanas deflectores de lluvia, guardabarros, calefacción, luces de niebla, reflector, alfombras y un ornamento de la capilla. También se ofrecen a un costo extra fueron un lado del pasajero parasoles, limpiaparabrisas accionado con el pie, escudos amortiguador trasero, freno de refuerzo, parachoques trasero, muelles delanteros pesados, dos etapas ballestas traseras, llantas de acero de 20 pulgadas y dos esquemas de pintura de tono.