Motores de recirculación de gases de escape ( EGR ) utilizan refrigerante para bajar la temperatura de los gases de escape . Su propósito es reducir la emisión de óxidos de nitrógeno de los camiones diesel que causan el smog . Historia

Según Construction Equipment, en 2002 cinco fabricantes de motores comenzó a usar EGR refrigerado . Cummins, International, Mack , Detroit Diesel y Volvo tienen diferentes diseños de motores , pero todos los sistemas EGR puede reducir la temperatura de los gases de escape en hasta 800 grados.
Reducción de Emisiones

La reducción de la temperatura de los gases de escape en los resultados de disminución de la formación de óxidos de nitrógeno . Esto se logra mediante el desvío de entre cinco y 30 por ciento de los gases de escape a través de un refrigerador y de vuelta a través de las cámaras de combustión . Allí, los gases enfriados bajan las temperaturas máximas del motor.
Mantenimiento

Construcción indica que el sistema EGR refrigerado incluye sensores y actuadores que se controlan electrónicamente. Fallos en el sistema aparecen en el registro de diagnóstico como los códigos de error . Por lo general estos sistemas no requieren mantenimiento , siempre y cuando los sistemas relacionados funcionan correctamente.