Toyota ha fabricado camiones desde 1970. En ese momento, varios modelos importantes han entrado y salido de la producción. Además de las diferencias entre estos diferentes modelos, cada modelo de camión individuo a menudo viene en varias diferentes estilos de carrocería. Si va a comprar una camioneta Toyota, aprender acerca de estos estilos para empezar a hacer su decisión. 1969 Hi-Lux

The Hi-Lux, uno de los primeros camiones de Toyota, y es un buen lugar para comenzar el aprendizaje de carrocerías de camiones de Toyota. Toyota principalmente diseñó el primer Hi-Lux, que se estrenó en 1969, como un vehículo para uso general con volantes. Pocos
1973 Hi-Lux

1973 Hi-Lux tenía un diseño de cuerpo más estético, con una mirada de tipo coche que parecía un modelo de coche de Toyota, el Corolla. Toyota construye señales de giro del camión en su cuerpo, en lugar de su montaje en la parte superior de los guardabarros. El 1973 Hi-Lux venía con una cama de 7,5 metros opcional. Este largo cama Hi-Lux fue uno de los primeros camiones compactos que podrían hacer gran acarreo.
1984 Xtra Cab y 4Runner

En 1984, Toyota publicado el Xtra Cab y la 4Runner, ambos de los cuales contó con un novedoso estilo de la carrocería. Estos camiones Ambos tenían una distancia entre ejes más largos, con la 4Runner ofrece una distancia entre ejes de 103 pulgadas y el Xtra Cab con una distancia entre ejes de 112 pulgadas y una cabina más larga. La 4Runner difiere de la mayoría de los camiones, ya que evitó una construcción completamente de acero y tenía una cama muy corto, así como una tapa de plástico que cubre la parte posterior.
1986 4Runner


En 1986, la 4Runner, junto con todas las demás carretillas de cuatro ruedas motrices de Toyota, recibió una suspensión delantera independiente, que ocupaba menos espacio y corrió sin problemas. Entre los camiones liberados durante este período fue un modelo de turbo, que el sitio web de Off-Road describe como el mejor cuerpo del vehículo Toyota de estilo antiguo por su excelente eficiencia de combustible y el bajo peso.
Toyota Tundra


La Toyota Tundra debutó en torno a 2000, con una carrocería ligeramente más pequeño que camiones de carga pesada, y con una capacidad de trabajo más pequeño para arrancar. Este estilo de la Toyota Tundra se hizo popular entre los usuarios ocasionales, pero no con los usuarios de camiones pesados. Sin embargo, la segunda generación del Toyota Tundra tenía una carrocería más grande y más características, incluyendo tres tamaños de cabina diferentes, tres longitudes de cama y tres motores. Los estilos de carrocería incluyen regular, Doble Cabina y CrewMax. Los tres llegaron en diferentes tipos de acabado también.