El 1984 Ford F-150 es una camioneta de tamaño completo de Ford Motor Company y una parte de la línea de camiones Ford F-Series de séptima generación. Previo a la modelo del año 1984, el fabricante de automóviles ofrece la F-100 como su modelo básico camión grande. La F-100 se suspendió para este modelo de años, haciendo que el F-150, el nuevo modelo estándar. Para 1984, las opciones de motor habían cambiado, pero el camión conservado su utilidad primera peinado. Motores

Para 1984, Ford ofrece una gran variedad de motores, uno de seis cilindros en línea y varios motores V8. Los seis cilindros de 4.9 litros y desplazados hicieron 115 caballos de fuerza. Dos motores de Windsor V8 desplazadas 5,0 y 5,8 litros, lo que hace 130 y 150 caballos de fuerza, respectivamente. Un motor diesel V8 se le ofreció, desplazando a 6,9 litros y haciendo 170 caballos de fuerza. Un gran motor de gasolina V8 de 7.5 litros es el tope de gama, por lo que 245 caballos de fuerza.
Transmisión y chasis

La norma modelo F-150 era un motor delantero, camión de tracción trasera, aunque en las cuatro ruedas era una opción. El camión se emplea ejes vivos tanto delanteros y traseros para los modelos de tracción trasera estándar, mientras que los compradores que optaron por la tracción total recibieron una suspensión delantera independiente con un eje rígido en la parte posterior. Ford puso a disposición una transmisión automática, así como de tres, cuatro y transmisión manual de cinco velocidades.

Interiores y tamaños de cama

La F-150 estaba disponible con una, Super Cab estándar o Crew Cab. La cabina estándar tenía un solo asiento, con capacidad para más de los dos modelos de mayor cabined. La Crew Cab fue significativamente mayor con cuatro puertas reales. Las camas podrían ser ordenados, ya sea en el Styleside o configuraciones Flareside. El Styleside tenía lados de la cama plana con las ruedas de la rueda que sobresale en la cama. Para el Flareside, las ruedas sobresale hacia fuera de la cama, manteniendo el espacio de la cama más plana y más grandes a expensas de un mayor ancho de vía. También se ofrecieron o camas cortas o largas.
Modelos y Opciones

Los cuatro niveles de acabado incluyen la base de F-150, el XL, XLT y XLT Lariat. El lazo era el más caro y tenía un mayor grado de ajuste y acabado que el modelo base económica. En el Super Cab, ventanillas traseras tenían la capacidad de abrir para la ventilación adicional. Dentro del camión aparece significativamente más espacio para las piernas que en el modelo de la generación anterior.