International Harvester (IH) comenzaron a diseñar y armar su línea de tractores Farmall en las primeras décadas del siglo 20. Su serie carta clásica serie y numeradas vieron la empresa a través de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, los años de la posguerra prósperos vieron una mayor demanda por parte de los agricultores de más potencia y versatilidad. En consecuencia, IH respondió mediante la mejora de los modelos de carta en la década de 1950. Aunque se produjeron otros modelos, la serie "Super" capturó el crecimiento exponencial de esa década. Super A
Aunque se estrenará en 1947, el Farmall Super A tuvo una vida productiva que se extiende hasta 1954, con un total de 107.636 vendidas. Fabricado en tanto las plantas de Chicago y Louisville, este tractor de 2.400 libras es 106.8 pulgadas de largo, 55.8 pulgadas de ancho y 64,25 centímetros de altura. Su motor de cuatro cilindros funciona con gasolina o queroseno, con cada cilindro que tiene un orificio - o diámetro - de 3 pulgadas, y un pistón viaja longitud - o un derrame cerebral - de 4 pulgadas. Un modelo alternativo, el Super A-1, tiene un diámetro más grandes. La transmisión cuenta con cuatro marchas hacia adelante y uno para atrás, pero, debido a su sistema hidráulico en vivo, puede estar equipado con una caja de cambios enredadera Hydra que permite velocidades más variables en una marcha baja.
Súper C
Introducido en 1951, el Super C se terminó en 1954, después de 98 310 salió de la línea de montaje. Esta máquina de 3.100 libras es de 123 centímetros de largo y 74,75 centímetros de altura. Con un motor muy similar al Super A, el Super C genera caballos de fuerza (hp) lecturas de 20.72 a 23.67 y la barra de tiro para su toma de fuerza. Su transmisión de engranajes de deslizamiento es también un Super A imitación. Sin embargo, el Super C es más versátil en su neumático y montajes de las ruedas, lo que le permite responder a muchos tipos de superficie del campo. En 1953 IH añade el sistema de enganche rápido para el Super C, por lo que la fijación de implementos agrícolas más rápido y más fácil.
Súper H
Con una aún más breve período de producción, el Farmall super H sólo se hizo en 1953 y 1954. Venta de 28.784 de este modelo, IH realizó una serie de alteraciones que dan el Super H su identidad. Sus dimensiones son de 3.875 libras de peso, 133 centímetros de largo, 75 pulgadas de ancho y 85 centímetros de altura. Contiene cuatro cilindros que puede alimentar hasta 22 caballos de fuerza en la barra de tiro y más de 30 caballos de fuerza para la toma de fuerza, agujero del motor y el movimiento son grandes en el 3,5 y 4,25 pulgadas, respectivamente. Mientras que el Super H mantiene una transmisión de engranajes deslizantes, posee cinco marchas hacia adelante y una hacia atrás, ampliando sus opciones de velocidad. Frenos de doble disco se instalaron para dar al conductor un mayor control, y un volante grande aparecieron también.
Super M
El Farmall Super M sólo se reunió en 1954, pero la demanda era grande, necesitando así la producción simultánea en dos fábricas. Un total de 57.092 tractores se hizo ese año, incluyendo los modelos modificados con motores diesel y altas tolerancias para el cultivo de vegetales. Este modelo lleva un motor grande con 44,23 CV a la barra de tiro y 42 PTO hp. En consecuencia, el agujero es de 4 pulgadas y la carrera es de 5,25 pulgadas. Con los caballos de fuerza adicionales en mente, los diseñadores amplían el embrague a un diámetro de 12 pulgadas y doblaron el diente en el borde tenedor desplazamiento por menos molienda. Al igual que el Super H, el Super M tiene cinco marchas hacia adelante y una hacia atrás. El Super M funciona con gasolina, pero un motor que funciona con propano líquido también estaba disponible.
