El Ford F150 pickup 1998 marcó el 50 aniversario de la F-Series. Ford no lanzó ningún modelo específico para conmemorar el F-Series, pero el año anterior, presentó un camión completamente rediseñado que contó aerodinámicas "Jelly Bean" curvas características de los vehículos de pasajeros de Ford. Líneas rectas, musculosas del camión desaparecieron y el F150 adquirieron un aspecto más suave, más femenina que fue un éxito entre los compradores. El F150 1998 contó con tres opciones de motor. Modelos

El 1998 Ford F150 entró en la cabina regular y extendida - llamado el SuperCab - configuraciones en distancias entre ejes cortas y largas. La versión de cuatro puertas CrewCab no llegó hasta 2001. Las cajas de carga eran la versión losa de cara estándar o el Flareside, una toma contemporánea en las pastillas paso secundarios mayores con las ruedas fuera de la caja de carga. Tres niveles de equipamiento estaban disponibles: la norma XL, XLT la gama media y la Lariat de lujo. Ford reconoció 50mo cumpleaños del camión con una calcomanía en el parabrisas. Un paquete de apariencia STX opcional vistió la XLT con una rejilla de color de la carrocería y llantas de aleación de 17 pulgadas. La Lariat recibió detalles de cuero del interior, incluyendo un volante forrado en piel y otros detalles de lujo en la cabina.
Poder

El motor base era un 210-caballos de fuerza 4.2 -litros V-6 que puede desarrollar 255 libras-pie de torque. Tenía una relación de 9,3 a 1 de compresión. Había dos opcional V-8: el 220-caballos de fuerza 4.6 litros versión con una relación de 9,4 a 1 de compresión para ayudar a generar 265 libras-pie de torque, y el 235-caballos de fuerza de 5.4 litros con un motor de 9 a 1 relación de compresión. Se manejó 335 libras-pie de torque. Todos los motores tienen inyección electrónica de combustible secuencial. Llevaba el V-6 fue de 3,81 pulgadas y la carrera mide 3,74 pulgadas. El V-8 tenía un diámetro 3.55 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,10 pulgadas. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar y un costo de cuatro velocidades automática adicional.
Dimensiones

La versión de cabina regular se sentó en una distancia entre ejes de 119.9 pulgadas . Era 202.2 pulgadas de largo, 72.7 pulgadas de la calle a la parte superior de la cubierta y 78.4 pulgadas de ancho. Ford puso la versión larga en una distancia entre ejes de 138.8 pulgadas, con una longitud total del cuerpo de 222.3 pulgadas. El camión más grande puso 75,1 pulgadas de alto y 79,5 centímetros de ancho. La versión corta distancia entre ejes tenía una caja de carga de 78,8 pulgadas de largo. Caja de carga de la versión larga mide 97 pulgadas de largo. Dentro de la cabina regular, el espacio libre frontal mide 40,8 pulgadas con 40.9 pulgadas de espacio para las piernas. El modelo de cabina extendida tiene el mismo espacio libre frontal, pero 37,8 centímetros de altura trasera. Espacio para las piernas delante de la cabina extendida mide 40,9 pulgadas y el espacio para las piernas traseras es 32,2 pulgadas. Ambos tenían un tanque de combustible de 25 galones.
Capacidades y Rendimiento

El F-150 fue capaz de remolcar hasta 8200 libras. con una carga estándar de 1.670 libras. Su clasificación de peso bruto vehicular máximo fue de 6,050 libras. Ford F-150 equipado con una transmisión manual y un V-6 consigue 15 millas por galón en ciudad y 20 en la carretera. El V-6 emparejado con la transmisión automática ganaron 16 y 21. El V-8 opción de 4.6 litros con una transmisión manual le dio 15 y 19. La transmisión automática de juego con el de 4.6 litros V-8 recibieron 15 mpg en áreas urbanas y 20 en el país. El 5.4-litros V-8 con transmisión automática cosechó 14 y 18 millas por galón, respectivamente.