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Oruga de rodaje
Conocidos por su habilidad para maniobrar en superficies inaccesibles por las configuraciones de ruedas estándar, Orugas de energía de muchos tipos de equipos pesados, de los tanques militares para excavadoras. La primera pista de tipo oruga fue patentado en 1901 por el vapor Lombard log transportista. La Corporación Caterpillar está especializado en maquinaria de vía impulsado continua, y el nombre oruga a menudo se utiliza para describir cualquier sistema continuo, pista de motor. La pista

metal oruga pistas están diseñadas similar a las cadenas, y tienen articulaciones en cada dos enlaces, lo que permite a la pista para cambiar los ángulos cuando se ajuste a los cambios en la superficie. Se usa a menudo en máquinas más pequeñas, orugas de goma pueden ser enlaces o pistas de una sola pieza, en función del tamaño de la pista. La construcción de goma permite que la pista se flexione con cambios en el terreno, y es a menudo parte de un sistema de tren de rodaje total construida como una unidad de una sola pieza, lo que permite el buen camino para ser montado en una variedad de diferentes máquinas.

Drive Componentes

Orugas son impulsados ​​por una rueda motriz, que puede tener los dientes, como una rueda dentada,

a comprometerse con la pista. La rueda de accionamiento, que se mantiene en una posición fija, se puede montar en la parte delantera o trasera, de la pista de oruga. En el extremo opuesto de la unidad es la rueda loca, que no se haya fijado. Los ángulos de las ruedas tensoras la parte frontal o trasera (dependiendo de su ubicación) de la pista para saltar por encima de cualquier obstáculo. La rueda loca también actúa como un tensor, tomando la holgura en la pista.

Tipos de suspensión

oruga pistas se mantienen en su lugar por componentes de la suspensión, que son ya sea Christie o suspensiones de tipo Vickers. Según el artículo, "Una historia de orugas," suspensiones Christie utilizan ruedas grandes, sobre los cuales se sienta la oruga. Esta suspensión se identifica por los tramos de vía caídos sobre cada rueda después de que se ejecuta en la rueda motriz y tensora. Suspensiones Vickers utilizan una serie de rodillos de retorno menores para mantener el nivel de la pista entre el rodillo y la rueda motriz.
Rodillos

Rollers, un componente importante de las suspensiones de oruga, guiar la pista a través de su operación continua. Caterpillar ofrece tres tipos de rodillos, y la cantidad de trabajo requerido de la maquinaria determina el tipo recomendado. Rodillos de rodadura pueden tener uno o dos bridas, con el rodillo doble brida mayor resistencia a la pista de vuelco. Rodillos superiores incorporan grandes ejes y rodamientos, mientras que los rodillos estrella están diseñados para funcionar a temperaturas bajo cero, o en situaciones donde se produce una cantidad excesiva de material acumulado.

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