El Toyota Tundra camioneta de tamaño completo ofreció un diferencial de 9,5 y 10,5 pulgadas, dependiendo del tamaño del motor. La versión de 10.5 pulgadas era de serie en la unidad de versión con cabina doble en las cuatro ruedas que viene con un receptor de enganche y el enfriador de la transmisión. La Tundra 2007 fue una mejora espectacular en los modelos anteriores, que tenía una corona más pequeña de 8,5 pulgadas que limitaban su capacidad de acarreo. Fondo Fotos
El 2007 Toyota Tundra recibió un importante rediseño que el aumento de su tamaño. También tiene un motor más grande opcional V-8. Aunque Toyota comercializa los modelos anteriores como una camioneta de tamaño completo, la Tundra no coincidió con sus competidores estadounidenses en la fuerza y ​​la capacidad de acarreo. El modelo 2007 cambió eso. Contaba con un marco reforzado, tres configuraciones de cabina de la cabina regular de dos puertas y la cabina doble de cuatro puertas y doble cabina, tres tamaños de caja de carga y tres opciones de motor. Un nuevo 5.7 litros V-8 requiere un diferencial de 10,5 pulgadas, mientras que la corona de 9.5 pulgadas igualó pequeño V-8 y V-6.
9.5 Detalles


La forma más fácil, y quizás el más casual, forma de identificar un Toyota Tundra 2007 equipado con la corona de 9.5 pulgadas es buscar en el motor. La cabina regular y cabina doble con una caja de carga de 6.5 pies estándar recibieron un motor de 4.0 litros V-6 genera 236 caballos de fuerza y ​​266 libras-pie de torque. Un opcional de 4.7 litros V-8 con las dos configuraciones de cabina desarrollaron 271 caballos de fuerza y ​​313 libras-pie de torque. Los dos motores combinados con una transmisión automática de cinco velocidades viene con una relación de transmisión 3,90 a 1 trasera estándar o la relación de transmisión opcional de 4,10 a 1. Los compradores pueden pedir el 9.5 en modelos de dos y cuatro ruedas motrices, con un diferencial de deslizamiento limitado.
9.5 Identificación y capacidad

Toyota identificados la variante de 9,5 pulgadas como la BD24B. Una inspección visual mostró que el 9.5 tenía 12 pernos de la corona y 32 estrías en el eje. Estaba disponible en todas las 2007-2011 Tundra y el vehículo deportivo utilitario Sequoia. El 9,5 emparejado con el de 4.0 litros V-6 tenía una capacidad máxima de remolque de 5.100 libras, con una carga útil máxima de 1.590 libras. La versión de 4.7 litros V-8 puede transportar 8.500 libras, con una carga útil máxima de 1.825 libras.
10.5 Detalles

El gran diferencial de 10,5 pulgadas ayudó a transmitir la potencia de el 5.7-litros V-8, que manejaba 381 caballos de fuerza y ​​401 libras-pie de torque. El engranaje de anillo fue similar a la Dana pesado 70. Los compradores pueden elegir una relación de eje trasero de 4,10-a-1 o 4.30-a-1. Tundras pedir con un paquete de arrastre en general recibieron el 4,30 a 1 cociente versión posterior del eje.
10.5 Identificación y capacidad

Al igual que el 9.5, la versión 10.5 tenía una carcasa de acero estampado. Toyota identificó el 10.5 como el BD26B. Tenía 12 pernos de la corona y un eje de 36 estrías. El fabricante de camiones se combina un eje delantero independiente de 8,7 pulgadas, identificado como SD22AD, ya sea con diferencial. El 10,5 estaba disponible en las tundras y secoyas 2007-2011. El 10,5 complementando el de 5.7 litros V-8 pudiera remolcar 10,100 libras con una carga útil máxima de 1.590 libras.