Los frenos de su Vespa son uno de los componentes de seguridad más importantes en su scooter. Usted debe mantener en perfecto estado de funcionamiento, en todo momento, si va a utilizar su scooter Vespa en el camino. Los frenos traseros son a menudo más susceptibles a daños o corrosión, como consecuencia de su proximidad a los gases de escape y el tapón de drenaje de aceite. Sólo debe realizar esta tarea si tiene un respirador funcional que está clasificado para el amianto. Frenos instalado de fábrica en motos Vespa contienen amianto, que es tóxico al inhalarlo. Cosas que necesitará
respirador sobre Jack
Nueva zapata de freno Zapata de freno
clips de retención
22 mm Socket
Ratchet Set
Llave dinamométrica
Mallet
Dos destornilladores de cabeza plana
Needle Nose Pliers
pasador, que miden 1/8 pulgada a 2 pulgadas
Guantes
Limpiador de frenos
Rags
bolsa de basura
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1
elevar la Vespa de la tierra, con el gato y bajar el caballete central, para apoyar el scooter.
2
Pry cubre el polvo hub, el uso de los alicates. Localice la tuerca almenada, que se encuentra debajo de la tapa. La tuerca está ranurada, y tiene su pasador de retención. Tire del pasador de la tuerca con las pinzas.
3
Retire la tuerca almenada del eje, con un trinquete y un conductor de 22 mm. Si se encuentra alguna dificultad, golpear el extremo del trinquete con un mazo, para darle más fuerza.
4
Deslice la arandela y la tuerca de seguridad del centro, y los ponga al lado.
5
Deslice el eje y la rueda en línea recta hacia usted, para eliminarlos. Evite derramar el aceite, ya que podría dañar los frenos.
6
Pry los dos clips de sujeción de los pivotes de freno, y presione el pedal del freno trasero para girar el cilindro de freno. Inserte un destornillador de punta plana, entre el zapato y la leva, en el punto de giro notable. Empuje hacia arriba el zapato de la cámara e inserte un segundo destornillador de punta plana, entre el zapato y el pasador, en el punto de giro. Pulsar ambos lados, de manera uniforme, hasta que el zapato viene gratis.
7
Tire de la edad de freno hacia fuera, y ponte tus guantes. Remojar los trapos en el limpiador de frenos, buscar cualquier rastro de polvo de los frenos, y límpielo con los trapos. Deseche los trapos en una bolsa de basura. Selle la bolsa a lo mejor de su capacidad.
8
Coloque el resorte en la nueva zapata de freno. Clip de la nueva zapata de freno y la leva del freno, y presione el zapato y la leva de nuevo en los pivotes de freno, para doblar el zapato y leva para engancharlos en el segundo clip.
9
Sustituya la cubierta a lo largo de con la arandela y la tuerca de bloqueo a sus posiciones originales en el eje. Atornille la tuerca almenada de nuevo con la llave dinamométrica, apriete la tuerca a entre 54,3 y 65,1 libras-pie.
10
Inserte el pasador en la tuerca almenada y doblarla sobre la tuerca.