Las bolsas de aire son dispositivos de sujeción de seguridad que están diseñadas para desplegarse en caso de un accidente automovilístico seroso. De acuerdo con los ocupantes Automotive Restraint Consejo, airbags correctamente instalados y mantenidos, cuando se utiliza junto con los cinturones de seguridad usados ​​correctamente, pueden reducir el riesgo de lesiones graves hasta en un 55 por ciento. Historia

Según SafetyForum.com, bolsas de aire se han instalado en algunos automóviles se remontan a la década de 1950. Oldmobile ofreció el primer airbag del acompañante en su modelo Toronado en 1973. Ford hizo airbags estándar en sus vehículos en 1990. El gobierno federal ordenó el conductor y airbags laterales de pasajeros en todos los vehículos de pasajeros en 1998.
Función

El inflado de un airbag es el resultado de un complejo conjunto de situaciones. La instantánea se produce un accidente, los sensores detectan el impacto y medir su gravedad. Si el impacto es lo suficientemente grave, por lo general la fuerza ejercida por un vehículo que se mueve a 12 millas por hora en un objeto fijo, los sensores de enviar un mensaje electrónico al componente de airbag, comenzando el proceso de activación de la bolsa de aire.

Características

Según Scientific American, los airbags se inflan como resultado de una reacción química. El compuesto químico, azida de sodio, se almacena en el receptáculo del airbag. Cuando una señal electrónica de los sensores de choque provoca la unidad de airbag, una carga eléctrica pasa a través de un pequeño dispositivo detonador. Esto produce calor. El calor aplicado a la azida de sodio produce una reacción química, dando como resultado la generación de gas nitrógeno suficiente para llenar la bolsa de aire.
Marco de tiempo

el airbag completamente inflar dentro de los 30 milisegundos de detectar el sensor de impacto de un choque. Los ocupantes Automotive Restraint Consejo toma nota de que se necesitan 100 milisegundos para abrir y cerrar de ojos. Inmediatamente después de que el airbag se infla por completo, comenzará a desinflarse con el fin de absorber la energía del ocupante.
Beneficios

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) estima que cerca de 34.000 personas murieron en accidentes de tráfico en 2009. Los ocupantes Automotive Consejo Restraint (AORC) señala otras 300.000 personas requirieron hospitalización para el tratamiento de las lesiones. El AORC estima 11.000 vidas al año podrían salvarse si todos los coches estaban equipados con bolsas de aire y todos los ocupantes utilizan los cinturones de seguridad.