coches >> Driving Safety >> accidentes de tráfico >> ¿Qué es una zona de Miss en una investigación de accidentes?
¿Qué es una zona de Miss en una investigación de accidentes?
La frase "near miss" se aplica a situaciones en las que es casi un accidente. Esto se refiere a incidentes como un coche detenerse antes de golpear a un niño que salió corriendo a la calle detrás de una pelota, así como a los accidentes que ocurrieron con potencial de pérdida de la propiedad o la vida. Accidente evitadas

En algunas situaciones de conducción, un accidente podría haber ocurrido, pero los conductores involucrados logrado evitar cualquier colisión real. Esto se considera un "por poco" porque no había peligro de accidentes. No colisión, sin pérdida de la propiedad y no la pérdida de la vida son los criterios que conforman este tipo de "por poco". Dependiendo de las circunstancias, una investigación puede llevarse a cabo, por ejemplo, si se evitó el accidente, pero el conductor estaba ebrio.
Accidentes sin pérdida

Otro tipo de " near miss "implica una ligera colisión, tales como un lado-golpe o un" embotellamiento ". Esto se considera un "por poco" porque no era esencialmente el potencial de un accidente mayor que implica la pérdida de la propiedad o la vida. Las compañías de seguros y la policía todavía harán una investigación básica de accidentes para los registros y las posibles sanciones de seguros.

Otros tipos de "Near Miss" Incidentes

lugares de trabajo, también puede ser un "por poco" accidente cuando se hayan perdido la vida o la propiedad, sin embargo, afortunadamente, se evita tanto las pérdidas. Esto podría ser en casos como el de una rotura de cable en una obra en construcción y un rayo que cae y la gente de pie que faltan o que trabajan por debajo de ella, o simplemente falta de una costosa pieza de equipo. En cualquier caso, la propiedad podría haber sido perdida o la vida podría haberse perdido, pero la viga simplemente se cayó y se evitó la pérdida importante.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi