Colisiones son el tipo más frecuente de accidente de automóvil en los Estados Unidos, según el sitio web de 24-7 Press Release, que señala una Highway Traffic Safety Administration Nacional de Estadística de alrededor de 2,5 millones de accidentes por detrás un año. Las principales causas de colisiones traseras incluyen chupar rueda, conductas negligentes, como el uso del teléfono celular mientras se conduce y de no estar alerta. Chupar rueda

Una de las cosas principales conductores pueden hacer para evitar colisiones por alcance es mantener una distancia segura. Una regla de dos segundos siguientes se recomienda para los vehículos de pasajeros. Cuando el vehículo de adelante pase un marcador, como un poste de luz, el conductor del vehículo que está siguiendo debería contar "mil uno, mil dos." Al llegar a la farola después de contar "mil dos" significa que el siguiente coche es una distancia segura del coche de cabeza. Los conductores de camiones deben utilizar una de cuatro segundos la siguiente regla, porque el peso más pesado requiere una mayor distancia de frenado.
Negligencia

Un elemento cada vez mayor de la negligencia del conductor involucrado en la parte trasera accidentes implica el uso de teléfonos celulares mientras están de viaje. La página web Science Daily dice que los conductores que hablan por teléfonos celulares tienen el doble de probabilidades de un accidente menor. Toma nota de que el uso del teléfono celular mientras se conduce conduce a errores tales como chupar rueda, pasarse la luz roja, exceso de velocidad y no ceder el paso a otros vehículos. Otros ejemplos de negligencia que conducen a accidentes incluyen la preocupación por la radio del coche o el sistema de navegación, o conducir bajo la influencia de drogas o alcohol.
No estar alerta

El soñar despierto es un ingrediente principal en los accidentes por alcance. Estar alerta significa forzar a sí mismo para mantenerse al tanto de los peligros potenciales en frente, detrás y alrededor de un vehículo de modo que sea posible para evitar accidentes. Algunas personas llaman a esto "conducción defensiva." La página web oficial de Honolulu se refiere a ella como "planificación anticipada" y sugiere un patrón de escaneo carretera que parte de los controles regulares de los tres espejos retrovisores, así como ojeadas rápidas a los indicadores y el velocímetro. Además, se dice que estar preparado para posibles problemas en las intersecciones y cambios de señales de tráfico.