El freno de estacionamiento, también conocido como el freno de emergencia, es un sistema de frenado se activa de forma manual en los automóviles. Por tirando o empujando sobre una palanca, pomo o el pedal, el usuario es capaz de activar un control de frenado que es independiente de la potencia proporcionada por el vehículo. En la mayoría de los vehículos de pasajeros, este mecanismo se encuentra en tal forma como para ser accesible por el pasajero del asiento delantero en el caso de que el conductor se convierte en incapacitado. El pedal controla

Típicamente, un control de pedal para el freno de emergencia se encuentra cerca de lado interior del conductor del compartimiento de pie. El pedal se puede presionar con el pie izquierdo para poner el freno, un tirador o la liberación del pedal se utiliza a continuación para liberar el freno. Este tipo de sistema se encuentra más a menudo en vehículos más antiguos y tiene la desventaja de ser accesible sólo para el conductor. Palanca de frenos de emergencia activados por
Palanca Mecanismos

suelen encontrado en la consola central de un vehículo de pasajeros, pero están a veces situados bajo el tablero, inmediatamente por debajo ya un lado de la rueda de dirección. Una vez activado, el freno se libera pulsando un botón y regresar la palanca a su posición original. Esto se considera el tipo más seguro de freno de emergencia, ya que puede ser activado por los ocupantes distintos del conductor. Además, una palanca de control deja los pies del conductor gratuitas para manejar los procedimientos de conducción ordinarios tales como la aceleración o de frenado.

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y algunos vehículos de pasajeros utilizar un control de palanca para el sistema de freno de emergencia. En la mayoría de los casos, este tipo de sistema se encuentra debajo del tablero, inmediatamente debajo de ella y a un lado de la columna de dirección. Para accionar el freno, la palanca se tira hacia fuera, lejos del tablero, para liberar el freno, la palanca se gira y empuja de nuevo en la posición "Off". Algunos modelos utilizan un botón de liberación en lugar de un control de giro.
Electronic Controls

En algunos casos raros, el freno de emergencia se controla mediante un push-to-participar electrónica /mecanismo de push-to-lanzamiento. Si bien este tipo de freno ahorra espacio en el vehículo, que es el método menos preferido debido a que se basa en el sistema eléctrico del vehículo para operar, lo que podría significar que el freno de estacionamiento no estaría disponible en el caso de fallos mecánicos y eléctricos.