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¿Cómo funcionan los coches con la manija AWD en Negro Ice?
Navegación su vehículo en carreteras resbaladizas puede resultar ser una tarea traicionera. Esto se aplica especialmente a los vehículos con tracción en trenes que están mal equipados para mantener la tracción en hielo. Sistemas de tracción en las cuatro ruedas tradicionales están diseñados para potencia y facilidad de aceleración. Sin embargo, no siempre sobresalen en hielo negro. Fundamentos AWD

diferencia de los sistemas de tracción trasera delantera de base y, en todas las ruedas (AWD) está diseñado para propulsar el vehículo con los dos juegos de ruedas. El poder creado en el motor se convierte en energía hacia adelante, que se canaliza de forma independiente en las cuatro ruedas. Con tracción total, lo que afecta a una de las ruedas afectará al resto. Cuando se desliza neumáticos y pierde tracción, los otros tres harán lo mismo.
AWD rendimiento

vehículos con tracción en las cuatro ruedas tradicionales proporcionan un excelente control de tracción en terreno accidentado. El sistema AWD está diseñado para entregar más de par motor a las ruedas. Esto permite que el vehículo para poder sobre diferentes tipos de superficies rugosas de conducción. Sin embargo, básico AWD no está tan bien equipado para manejar el hielo negro, ya que es un terreno accidentado.
Negro Ice

hielo Negro, también conocido como clara hielo o resplandor de hielo, se produce cuando la temperatura del pavimento se baja por debajo de cero (32 grados Fahrenheit) y el aire circundante está por encima de la temperatura de congelación. Esto hace que el agua se congele inmediatamente sobre el pavimento y crear una capa aparentemente invisible de hielo que pueden afectar en gran medida la tracción. Esta capa de hielo puede formarse a partir de agua nieve, la lluvia o la nieve derretida. El hielo negro es especialmente peligroso para los conductores ya que a menudo es casi imposible de detectar durante la conducción.
AWD de Hielo Negro

Todos los vehículos de tracción resultar más eficaz que la parte delantera o vehículos de tracción trasera en el hielo negro. La potencia adicional proporcionada a los neumáticos más fácil promueve la aceleración. Sin embargo, todas las ruedas motrices no es muy útil cuando se trata de poder general de parada en el hielo negro. Al aplicar los frenos en un vehículo de tracción a las cuatro ruedas en el estado de las carreteras heladas, ningún poder se va a cualquiera de las ruedas. Esto es similar a un frente de base o sistema de tracción trasera. Esto hace que el vehículo sea más propensa a deslizamientos, ya que ya no es capaz de agarrarse a la superficie helada.
Solución

extreme siempre las precauciones durante la conducción sobre hielo negro. Si usted de repente comienza a deslizarse, levante el pie del acelerador. Continuando para propulsar el vehículo sólo empeorará su pérdida de control. Si usted necesita para llegar a una parada en el hielo negro, toque varias veces los frenos. Ligeramente tocándolos le ayudará a mantener un mejor control del vehículo. Tocando los frenos causará una pérdida completa de la tracción que puede dar lugar a un spin-out.

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