Motores de combustión interna dependen de encender una mezcla de gas y aire, junto con una presión óptima para impulsar los pistones de un motor. Como la presión del aire disminuye, se hace cada vez más difícil para el motor para lograr la compresión correcta, y esto reduce la eficiencia del motor. Motores de los aviones dependen de dispositivos de compensación que permitan a sus motores para funcionar en bajas presiones a gran altura. Sistemas de inducción forzada, como compresores y turbocompresores pueden aumentar la presión del aire en la válvula de entrada para mejorar el consumo de combustible. Cómo funciona
Los incendios son una forma de combustión.
combustión es la serie de reacciones químicas mediante el cual un combustible y un oxidante térmico productos y subproductos químicos transformadas. La combustión puede ser completa - la fuente de energía se ha convertido completamente en sus constituyentes más simples - o puede ser incompleta, es decir, no existe suficiente oxidante para completar las reacciones que conducen a diferentes subproductos. ¿Cómo completo un reactivo se quema depende de varios factores, como la concentración de oxígeno, la temperatura y la presión de la mezcla.
Cómo funciona un motor de combustión interna
Pistons son empujado por la fuerza de la combustión.
Un motor de combustión interna funciona mediante la combinación de combustible y oxígeno bajo presión para producir una explosión que impulsa un pistón para producir energía utilizable. El combustible se mezcla con oxígeno y se inyecta en la cámara de combustión, donde la presión del pistón y el calor de la cámara hace que la mezcla ya sea a inflamarse espontáneamente (como en los motores diésel) o una chispa se proporciona para desencadenar la reacción.

máxima eficiencia se logra mediante el suministro de la cámara de combustión con la mezcla de combustible-aire correcta en la temperatura y la presión ideal.
Efecto de la presión sobre
combustión
presión atmosférica baja hace que la combustión menos eficiente.
para el combustible y el oxígeno para la combustión, que debe estar bajo la presión suficiente para su exotérmico (que produce calor) la reacción se produzca. A medida que la presión del aire que rodea a los del motor disminuye, se vuelve más difícil para que ocurra la combustión y necesita más combustible para producir la misma cantidad de trabajo mecánico. La mezcla de combustible-aire o bien puede ser ajustado para maximizar la eficiencia en la presión atmosférica ambiental, o los dispositivos de compensación se pueden agregar al motor para crear la presión deseada.
Obligado a los sistemas de inducción
motores de los aviones se basan en la inducción forzada.
Varios dispositivos se pueden añadir a un motor para aumentar la presión del aire que entra en el cilindro de combustión. Compresores de utilizar el eje del motor para accionar un compresor de aire para aumentar la presión de aire a la válvula de entrada, mientras que turbocompresores utilizar los gases de escape que salen del cilindro para accionar una turbina para accionar un compresor de aire. Para aeronaves en altitudes elevadas, donde la presión es baja, los sistemas de inducción forzada evitar que los motores de estancamiento debido a la presión de aire insuficiente.
Optimización de motor de Eficiencia
mantenimiento regular máximo de combustible y el ajuste de la mezcla de combustible ayuda a la eficiencia.
La mayoría de los motores de los automóviles están sintonizados para operar al nivel del mar, pero esto no es ideal para vehículos que operan durante períodos prolongados bajo diferentes condiciones atmosféricas. La forma más fácil para maximizar la eficiencia de estos vehículos es a través de un mantenimiento regular - cambiar las bujías y el aceite y verificar el sistema de escape, por ejemplo

Montaje del vehículo con un sistema de inducción forzada (turbo o supercargador) también aumenta. eficiencia de la combustión, como se ajusta la mezcla de combustible-aire que se introduce en el motor por el inyector de combustible.