Conducir una transmisión manual o palanca de cambios, puede ser una experiencia difícil pero gratificante. Es una habilidad que se aprende cada vez menos en el mercado actual, que parece estar dominado por las transmisiones automáticas. Pero si usted quiere un mayor control sobre su coche mediante la determinación de cuándo y dónde cambiar, aprender a usar una caja de cambios manual es una necesidad. Puede parecer intimidante al principio, pero con la práctica se convertirá en segunda naturaleza. Instrucciones
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familiarizarse con los controles del vehículo. La principal diferencia entre una automática y una transmisión manual es el control de los cambios de marcha, que con una transmisión manual se realiza a través de un embrague y la palanca de cambios. El embrague es el pedal a la izquierda del freno y del acelerador. La palanca de cambios está montada generalmente en el centro del coche a la derecha del conductor, o en su izquierda si uno está conduciendo un coche con el volante en el lado derecho del coche.
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Empuje el embrague con el pie izquierdo. Hacer esto desactiva los engranajes, por lo que su coche podría querer rodar. Por lo tanto, presione el freno con el pie derecho, o activar el freno de emergencia para liberar el pie para que pueda dar el coche un poco de gas, si es necesario. Gire la llave en el encendido para encender el auto.
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Desplazar la palanca de cambios a la primera marcha y suelte el freno de emergencia, en caso de realizar. Suelte el embrague poco a poco y de manera constante hasta que se sienta engranajes de acoplamiento y el coche comienza a moverse. Este es el punto de fricción. Mantenga liberando lentamente. El coche con el tiempo se mueve libremente, y usted puede quitar el pie del embrague. Ahora estás conduciendo en la primera marcha.

Este es el "método sin gas" y es útil para el aprendizaje, donde el punto de fricción. Normalmente, se le dará un poco de gas durante el proceso, pero en un inicio se debe familiarizarse con esta técnica. Presione el embrague y el freno para parar. Ahora puede probar a partir de gas.

A partir de la primera marcha y empezar a la inversa son procedimientos casi idénticos, excepto, por supuesto, que la dirección se invierte cuando se va hacia atrás.
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Pisar el embrague de nuevo con el pie izquierdo (manteniendo pulsado freno con el pie derecho o el freno de emergencia activado). Paso suavemente sobre el acelerador con el pie derecho hasta que escuche el coche acelerar (que tendrá que tomar su pie derecho del freno o de soltar el freno de emergencia). Usted no necesita mucho gas, como se vio en el ejercicio anterior, pero el gas más das, más rápido se puede soltar el embrague. Sin embargo, también se corre el riesgo de tener el almuerzo coche hacia adelante con rapidez, especialmente si tienes un coche potente. Así que un poco de gas es la mejor, en un primer momento.
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Suelte lentamente el embrague, y volver a sentir el punto de fricción. En este punto, usted puede comenzar a agregar un poco más de gas a medida que continúe para liberar lentamente el pétalo embrague. Usted está apuntando para un liso, incluso de inicio y la aceleración. Grande. Ahora puede probar la siguiente marcha.
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Presione el embrague de nuevo y liberar el gas. Cambiar rápidamente la palanca de cambios en la segunda marcha. Siguiendo el mismo procedimiento que la primera marcha, puede agregar gas y comenzar a liberar el embrague. Debe ser más fácil esta vez. Siga el mismo procedimiento para el cambio a través de los engranajes. Pero a veces usted tendrá que reducir la marcha.
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Empuje el embrague de nuevo y suelte el gas. Reduzca a la siguiente marcha más baja. Downshifting simplemente se cambia de una marcha superior a una marcha más corta, como pasar de segunda a primera. Nunca reducción de marcha cuando sus RPM son ya muy alta, ya que cambiar de marcha sólo les hará más alta y potencialmente dañar el motor. Downshifting es útil cuando se necesita para conseguir más poder, como pasar o ir cuesta arriba. Una vez en la próxima marcha más baja, darle un poco de gas para ayudar a satisfacer las altas revoluciones, y liberan lentamente el embrague.