Leyes del cinturón de seguridad varían de un estado a otro. En algunos estados, las consecuencias jurídicas de no abrocharse el cinturón son mayores que en otros. Preocupaciones más graves que tener que pagar una multa o comparecer ante el tribunal pueden ser resultado de no usar el cinturón de seguridad. De acuerdo con la National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), aumenta el riesgo de muerte o lesiones graves cuando se opta por no abrocharse el cinturón en un vehículo de motor. Permanecer en el lado correcto de la ley

Según la Governors Highway Safety Association (GHSA), New Hampshire es el único estado en los EE.UU. sin una ley de cinturón de seguridad que rigen los adultos. Los 50 estados requieren que los asientos de seguridad para niños que cumplan edad o especificaciones de peso. En cuanto a las leyes del cinturón de seguridad, las sanciones van desde multas pequeñas (por ejemplo, $ 10 en Arizona) a multas más grandes (de hasta $ 200 en Texas). Sanciones pecuniarias son similares a las leyes de seguridad para niños, pero los puntos GHSA que varios estados, incluyendo California y Florida, se aplican puntos de licencia de conducir del infractor, así.
Stay Alive

El uso de un cinturón de seguridad aumenta las probabilidades de sobrevivir a un accidente de vehículo de motor. De hecho, la NHTSA datos revelan que la vida de 13.250 personas, 5 años o más, se salvaron en 2008 gracias al uso del cinturón de seguridad. Si las tasas de uso del cinturón de seguridad se sitúa en 100 por ciento, NHTSA afirma habrían ahorrado un adicional de 4.152 vidas. Dispositivos de retención para niños salvaron la vida de 244 niños, de 4 años de edad y menores, en 2008, de acuerdo a la NHTSA.
Reducir las lesiones de riesgo

NHTSA afirma que el uso de cinturones de hombro /regazo reduce el riesgo de muerte entre los ocupantes de automóviles asientos delanteros en un 45 por ciento. Disminuyen el riesgo de lesiones moderadas a críticas en un 50 por ciento. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) reporta que un estudio mostró una disminución en el riesgo de lesión del 59 por ciento entre los 4 a 7 años de edad viajar en asientos elevados en comparación con el cinturón de seguridad solo.

Crash Protection

En un choque, los cinturones de seguridad que tenga en su coche. Contrario al mito popular, NHTSA cree que esto es una buena cosa. En 2006, la NHTSA datos revelan que tres cuartas partes de las víctimas mortales en accidentes de tráfico fueron expulsados ​​de su vehículo. Sólo el 1 por ciento de los ocupantes de vehículos de pasajeros restringidas fueron arrojados de su vehículo en un accidente, mientras que el 31 por ciento de la desenfrenada fuera.
Modelado y uso adecuado

Cuando los adultos hebilla arriba, los niños que transportan tienden a estar asegurados correctamente también. El CDC señala que cuando los paseos conductor desabrochado los niños no están asegurados correctamente el 40 por ciento de las veces. Si usted va a dar un buen ejemplo, una buena ejecución también es clave. El CDC recomienda a los padres y tutores para instalar correctamente los asientos de seguridad, por ejemplo. Citan un estudio que muestra que el 72 por ciento de los asientos de coche y de refuerzo se han instalado correctamente. Ya sea en un asiento o cinturón de seguridad del coche, mantener a los niños en el asiento trasero. El CDC explica que el riesgo de lesiones se reduce en un 40 por ciento cuando los niños menores de 16 años viajan en el asiento trasero.