El cinturón de seguridad es habitual hoy en día en los diversos modos de transporte. Aunque tiene sus humildes comienzos, el cinturón de seguridad ha recorrido un largo camino en la mejora de la seguridad de las personas en sus viajes. Los cinturones de seguridad han pasado por muchos cambios desde que fue patentado hace más de 100 años. Historia Antigua

El cinturón de seguridad o la seguridad proviene de comienzos simples. Inventor George Cayley creó y diseñó el primer cinturón de seguridad a finales de 1800. La primera aplicación de cinturón de seguridad de Cayley era en los viajes aéreos, pero no se utiliza regularmente en la aeronave hasta la década de 1930. En los Estados Unidos, Edward J. Claghorn fue el primero en recibir una patente para el cinturón de seguridad. Esto fue 10 de febrero 1885. Sin embargo, no fue hasta la década de 1920 en los Estados Unidos de que los cinturones de seguridad se instalan en los automóviles. Muchos profesionales en el campo médico comenzó a utilizar y promover el uso de cinturones de seguridad en vehículos motorizados. Esto comenzó una serie de acontecimientos que llevarían a la utilización del cinturón de seguridad común.
Early Use

Aunque las personas abogaron por el uso de cinturones de seguridad en los automóviles como Ya en la década de 1920, sería casi 30 años antes de mucho se hizo con respecto a la instalación y el uso de cinturones de seguridad en los automóviles. Políticas finalmente fueron promulgadas en diversos estados que requieren la instalación del cinturón de seguridad en el proceso de fabricación de automóviles. Sin embargo, el uso real del cinturón de seguridad no se encomendó --- sólo porque el cinturón de seguridad se ha instalado en un vehículo, un pasajero no estaba obligado a utilizar el cinturón de seguridad. Curiosamente, no fue una empresa del motor estadounidense que fue el primero en fabricar automóviles con cinturones de seguridad como equipo estándar. En realidad, fue una empresa de automóviles sueca Saab, que se introdujo por primera vez el cinturón de seguridad de serie, en 1958. Después de ser visto en el Saab en el Salón de Nueva York, el uso del cinturón de seguridad se convirtió en la norma.
Leyes

Mientras que el uso de cinturones de seguridad se estaba volviendo cada vez más frecuente a partir de finales de 1950, tenía todavía que ser una ley específica en los Estados Unidos por lo que es necesario utilizar un cinturón de seguridad. Para 1964, más de la mitad de los estados de los EE.UU. requiere que los coches tienen cinturones de seguridad en el asiento delantero, pero el cinturón de seguridad trasero no era aún normal hasta 1968. La legislación más importante que permitió al gobierno federal para establecer y regular las normas de la industria automotriz fue aprobada en 1966. La Ley de Seguridad Vial y la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad de Vehículos de Motor son, hasta la fecha, las dos piezas más importantes de la legislación aprobada en lo que se refiere a los cinturones y la regulación de la seguridad del automóvil de seguridad. Sin embargo, la primera ley que exige el uso del cinturón de seguridad todavía no estaba aprobada hasta casi 20 años después. La primera ley del cinturón de seguridad fue aprobada en 1984 en el estado de Nueva York. Las leyes relacionadas con la utilización del cinturón de seguridad y violaciónes todavía varían de estado a estado. New Hampshire es el único estado que no requiere el uso de un cinturón de seguridad para los conductores mayores de 18 años. Hay varios grados de delitos y violaciones de cada estado, como los delitos primarios o secundarios. En algunos estados, un conductor puede ser detenido por no llevar puesto el cinturón de seguridad y sin que exista ninguna otra infracción. Esto se conoce como una ofensa del cinturón de seguridad. Por el contrario, los delincuentes del cinturón de seguridad secundarias sólo pueden ser citados por no usar el cinturón de seguridad si es que ya se han detenido por una violación diferente. Para obtener información más detallada sobre los estados particulares y sus leyes de cinturón de seguridad, visite el sitio web del Departamento de Transporte (DOT), dot.gov, EE.UU. o consulte la sección de Recursos.
Tipos

Debido a la mayor atención al uso del cinturón de seguridad, se han producido muchos avances en los tipos de cinturones de seguridad que se utilizan. El primer cinturón de seguridad presentado al público fue el de dos puntos, o falda, cinturón de seguridad estándar. Estos son ahora poco común en vehículos de motor, a pesar de que todavía se pueden encontrar en el asiento trasero central. Como su nombre lo indica, esta anclajes del cinturón de seguridad a ambos lados de un individuo y cruza sobre el regazo. Estos tipos de cinturones de seguridad también se pueden encontrar en aviones de pasajeros. El cinturón de seguridad más comúnmente utilizado en los coches hoy en día es el cinturón de seguridad de tres puntos. Se compone de una cinta continua que cubre a una persona desde el hombro y sobre el regazo. Esto asegura que el cuerpo del pasajero será más protegida en el caso de un accidente. Encuentran con frecuencia en los coches de carreras, asientos de coche para niños, y los vehículos todo terreno, el arnés de cinco puntos es un cinturón de seguridad más protector. Este tipo de cinturón de seguridad también se puede encontrar en los parques de diversiones, ya que es más eficaz en la contención de un individuo. Hay dos correas de hombro diferentes en el cinturón de seguridad de cinco puntos. La parte de la falda está conectado a una correa entre las piernas. Esto se traduce en la existencia de un total de cinco puntos de anclaje para el asiento. Se han encontrado de manera predominante en los vehículos NASCAR, el cinturón de seguridad de seis puntos es similar a la de cinco puntos, excepto que hay una correa adicional de entre las piernas. Este ha sido un cinturón de seguridad eficaz para muchos corredores involucrados en accidentes, ya que ha protegido el conductor sea expulsado del auto o lanzado en el interior del vehículo. Por último, el arnés de siete puntos se encuentra sólo en los aviones. Para un avión acrobático, el arnés de siete puntos tiene un cinturón de regazo redundante que está unido en un punto diferente en la aeronave. Esto es simplemente un híbrido del arnés de cinco puntos.
Eficacia

Mientras que muchos tipos de cinturones de seguridad se encuentran en diversos tipos de vehículos, la eficacia de la cinta es una parte vital de su uso. Debido a que el cinturón de seguridad es un lugar común, es fácil olvidar el importante papel que juega el cinturón de seguridad en la seguridad de que el individuo llevaba el cinturón de seguridad. Los cinturones de seguridad se han probado en muñecos, así como en cadáveres humanos reales. Estas pruebas han demostrado que el uso de un cinturón de seguridad en un automóvil puede reducir el riesgo de muerte en el caso de un accidente. Por estar sujetos por un cinturón de seguridad en diferentes entornos, tales como aviones, automóviles y un parque de diversiones, el usuario tiene una mayor probabilidad de no ser arrojado desde el asiento. El cinturón de seguridad también puede proteger a alguien de ser arrojado por la cabina de un vehículo, lo que podría causar lesiones. Pero mientras que el cinturón de seguridad es muy eficaz, sino que también conlleva el potencial de lesiones graves en caso de un choque a alta velocidad. Es posible para el pecho para ser aplastado o gravemente herido. Un pecho herido puede tener consecuencias potencialmente mortales, tales como paro cardíaco o pulmones magullados. También es posible que el cuello puede romperse, dando lugar a parálisis o incluso la muerte.