Skull cap, tapa deslizante, cubo del cerebro - estos términos se usan para describir el casco. Pero ¿de dónde el casco viene? ¿Qué materiales se han utilizado y qué leyes se aplican al uso del casco de motocicleta? Aunque el casco comenzó simplemente, que ha progresado rápidamente en términos de los materiales utilizados. Además, se han aprobado nuevas leyes en los últimos años sobre el uso de cascos de motocicleta. Historia Antigua

Mientras que la primera motocicleta fue introducido en 1885, el desarrollo del propio casco quedó un poco atrás. El casco de moto realmente comenzó como el tipo de casco que usaban los pilotos de aviones - una gorra de cuero simple con un forro de piel. Pero a medida que las motocicletas se convirtieron en más rápido y más potente, las muertes por accidentes aumentaron también. Fue entonces que buscar formas de proteger al piloto y reducir el número de víctimas mortales. Universidad del Sur de California (USC) Profesor CF "Red" Lombard hizo su misión para desarrollar un casco de moto diseñado para absorber el choque de un impacto.
Materiales primeros

primeros cascos fueron hechos de diferentes materiales, como cuero o de médula, que es un material esponjoso derivado de plantas. Estos materiales no eran muy eficaces en la protección de la cabeza, pero ayudó a proteger de los escombros o "erupción del camino", que es similar a un rasguño grave que ocurre cuando se bloquea el jinete y patines en el camino. Mejor casco del profesor Lombard originalmente constaba de una capa interna de material cómodo debajo de una capa exterior de material que absorbe y transmite la energía producida en un impacto
Avances
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primeros cascos eran en gran medida ineficaz, pero las mejoras en el diseño se hicieron en las décadas siguientes. Algunos de los avances en la tecnología casco comenzó con la forma del casco y en asegurar el casco en la cabeza. , Materiales ligeros más recientes utilizan plásticos incluidos y más capas en el interior del casco. Computadoras y pruebas de choque también se han implementado para comprobar la eficacia de la seguridad de un casco.
Tipos modernos

Hoy hay cinco tipos básicos de cascos, cada uno con diferentes niveles de protección . Todos los cascos están protegidos por una correa de la barbilla, que es eficaz para mantener el casco en su lugar mientras se conduce y en el caso de un accidente.

El primer modelo es el casco integral, que es la más adecuada para proteger al jinete. Ofrece un protector de barbilla visera que cubra toda la cabeza.

Cascos Off-road son muy similares al casco integral, que cubre toda la cabeza y la barbilla, pero no tienen una visera.

"flip-up" o modular casco es el próximo en línea en términos de protección. La parte mentonera del casco puede dar la vuelta y exponer una buena parte de la cara. Algunas personas prefieren este casco, ya que permite al piloto para conversar, comer o beber sin quitar todo el casco. La barra de la barbilla está destinado a permanecer en su lugar mientras se conduce.

Tres cuartos casco ofrece bastante menos protección que los estilos anteriores. Este casco protege la parte posterior de la cabeza, pero está abierto de cara, por lo que carece de protección para la barbilla y la frente de la cabeza y la cara.

El medio-casco, casco o cobertura parcial, ofrece la menor cantidad de protección y sólo cubre la parte superior de la cabeza.

Debido a que la cara está tan expuesto a las posibilidades de una cara y /o el cerebro incremento tanto de la tres cuartos y medio-casco lesiones dramáticamente. Es importante tener en cuenta el nivel de protección que está buscando en la compra de un casco.
Leyes

Originalmente, la Patrulla de Caminos de California instituyó regulaciones que los oficiales de motocicletas deben llevar un casco. En 1966, la Ley de Seguridad en las Carreteras estados deben tener las leyes del casco obligatorio si querían recibir fondos federales para el mantenimiento de carreteras. En el mismo año, se introdujo la American National Standard de seguridad para cascos de la motocicleta, que fue diseñado para estandarizar los cascos durante la producción. Hoy en día, algunos estados no tienen leyes sobre cascos, mientras que otros estados requieren un casco en todo momento. Para obtener información completa sobre las leyes de cada estado, ver Recursos más adelante.