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La historia de los cinturones de seguridad
La National Transportation Safety Board calcula que los cinturones de seguridad a salvar miles de vidas cada año en accidentes automovilísticos. El cinturón de seguridad es una de las características de seguridad más importante que se ha inventado para el automóvil, pero no fue hasta la década de 1960 en Estados Unidos que los cinturones de seguridad se requiere en vehículos --- y eso era sólo para los ocupantes de los asientos delanteros. Tuvieron que pasar décadas más para el uso del cinturón de seguridad para convertirse en obligatoria en muchos estados. Inicios del cinturón de seguridad

Por la década de 1930 en Estados Unidos, el automóvil habían sido producidos en masa por varias décadas, y cada vez más personas fueron propietarios de automóviles. Sin embargo, se estima que 30.000 personas perdieron la vida cada año en accidentes de tráfico. A la luz de estas estadísticas alarmantes, un grupo de médicos se unieron y crearon restricciones vuelta para sus propios vehículos. Después de las pruebas iniciales en sus coches fue un éxito, los médicos instaron a los fabricantes de automóviles para que el cinturón de seguridad estándar en todos los vehículos, ya que estaban en el avión.
Seatbelt evolución

En 1954, el Sports Car Club of America (el precursor de la NASCAR) exigió a todos los pilotos a usar cinturones de seguridad. Al año siguiente, California se convirtió en el primer estado en exigir que todos los coches que vienen con cinturones de seguridad. La primera patente de los cinturones de seguridad en los Estados Unidos fue a Glenn Sheren en 1955. En 1956, Ford y Chrysler comenzaron a ofrecer cinturones de seguridad como una característica opcional en algunos modelos, mientras que Volvo empezó a comercializar un cinturón diagonal a través del pecho ---, así como cinturones de seguridad opcional para los ocupantes del asiento trasero.


Cinturón de mandatos

En la década de 1960, el gobierno de EE.UU. comenzó a estudiar el impacto del uso del cinturón de seguridad. Antes de 1965, todos los 50 estados habían aprobado leyes que requieren cinturones de seguridad en los asientos delanteros de los automóviles. Diez estados han ordenado cinturones diagonales cruzadas pecho también. Dos años más tarde, los cinturones de seguridad eran obligatorias para todos los asientos en el coche, incluso en la parte posterior. En 1975, la mayor parte del mundo industrializado habían seguido el ejemplo con leyes que obligaban a los fabricantes de automóviles incluyen cinturones de seguridad para cada asiento de un coche.
Cinturones de seguridad de otras formas de transporte

1987, Nueva York se convirtió en el primer estado en requerir a los autobuses escolares están equipadas con cinturones de seguridad. Nueva Jersey hizo los mismos cinco años más tarde. En 2001, California requiere que todos los autobuses escolares que tener cinturones de seguridad para los estudiantes. Los cinturones de seguridad no son necesarios en los trenes
Seatbelt desarrollo

Algunos vehículos en la década de 1980 tenían el cinturón de seguridad automático que cruzaba el pecho del pasajero cuando arrancó el coche,. Estos fueron eliminados en una década después de los informes que las personas cuyos airbags desplegados en un accidente no podía liberarse de los cinturones de seguridad automáticos. La investigación continúa en la industria del cinturón de seguridad, con doble cruce correas del pecho simplemente uno de los estilos que están siendo consideradas. La mayoría de los cinturones de seguridad están hechos de tela, poliéster o nylon.

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