La vida útil de los neumáticos del automóvil es un tema frecuentemente discutido que no tiene una respuesta concisa y perfecta. El proceso de fabricación de neumáticos radiales típicos implica la unión de un compuesto de caucho a los cables de acero y capas de tela, lo que da neumáticos de su fuerza. Durante el proceso de fabricación, se añaden ingredientes anti-envejecimiento de la goma, pero eso no quiere decir que un neumático se prolongará hasta la totalidad de la banda de rodadura se ha ido. Hay muchos factores que afectan a la duración de un neumático, desde la suavidad de compuesto del neumático es cómo se utiliza el neumático. ¿Cuántas millas neumáticos duren?
Tan recientemente como en la década de 1970, los neumáticos tenían un relativamente corto período de vida de menos de 20,000 millas, o alrededor de dos años. Para el año 2000, se están realizando los neumáticos de compuesto más duro que podría durar 60.000 millas durante cuatro o más años de uso constante. Actualmente, hay algunos neumáticos que pueden llegar hasta 80.000 kilómetros de desgaste. Calificaciones desgaste se enumeran en los neumáticos y puede ir desde 60 a más de 500. Un ejemplo sería un grado de desgaste de la huella 400, que duraría dos veces tan largo como un neumático que tiene un grado 200. Capacidad de carga del neumático está en la lista de los neumáticos también. Cuanto mayor sea el número, mayor es la capacidad de carga, por ejemplo, un "89" capacidad de carga es 1,279 libras. y un "85" de calificación es 1.135 libras.
Tire Edad Consideración
Aunque los neumáticos tienen una clasificación de desgaste que se puede medir en millas, otro factor importante a tener en cuenta la edad en el calendario del neumático. Fabricantes de neumáticos y la National Highway Traffic Safety Administration EE.UU. (NHTSA) están estudiando los efectos sobre los neumáticos de la exposición al sol, el tipo y la regularidad de su uso, y lo bien que se mantengan. La Asociación Británica de Fabricantes de Caucho (BRMA) recomienda que los neumáticos que no se han puesto en uso no deben usarse más de seis años desde el momento en que fueron hechas. Todos los neumáticos no deben utilizarse durante más de 10 años. En 2005, la Asociación de fabricantes de neumáticos de automóviles de Japón (JATMA) recomienda que los neumáticos deben inspeccionar después de cinco años. Si los neumáticos son de 10 años o más, deben ser reemplazados. Muchos fabricantes de automóviles europeos y algunas compañías de automóviles de Estados Unidos dicen que los neumáticos no deben usarse nunca durante más de seis años.
Compuestos de neumáticos
neumáticos vienen en una amplia variedad de compuestos, desde muy suave a muy dura. Altas coches deportivos de rendimiento, como un Porsche 911 o un Corvette en general van a venir con neumáticos de compuesto de alto rendimiento que agarre mejor el camino debido a su suavidad. Los neumáticos no duran tanto como los neumáticos fabricados con compuestos más duros. Coches de calle normal, como un Toyota Prius vienen con neumáticos duros que duren más tiempo. Neumáticos para vehículos diferentes también tienen diferentes grados de la velocidad que van desde Q (hasta 99 millas por hora) hasta Y (189 mph).
Conducir estilos
Otro factor que afecta a la duración de un neumático dura es del tipo de conducción que se someten a. Si usted es un conductor agresivo que frecuentemente esquinas, los frenos y acelera cerca de los límites del coche, los neumáticos no van a durar siempre y cuando los mismos neumáticos en un coche que se conduce de manera más conservadora.
Presiones de aire
Es crucial para un neumático de la presión del aire en todo momento. No sólo que promuevan una mejor economía de combustible, pero se puede extender la vida útil del neumático hasta en un 50 por ciento. Los neumáticos desinflados puede exhibir ventosas, en el que se usan de manera desigual en los bordes de la banda de rodamiento y pueden causar un exceso de ruido y vibraciones. El exceso de inflación puede provocar que las llantas se desgasten de forma desigual en el centro de la banda de rodadura. De inflado incorrecta puede causar daños en los neumáticos, ruedas y otros componentes del coche al chocar con baches, camino áspero, u objetos en el camino. Incluso cuando se conduce en carreteras claras en buen estado, mantener los neumáticos inflados correctamente asegura que hay menos tensión puesta en ellos y que no se calientan, lo que puede provocar que el compuesto de goma para romper.
rotación de los neumáticos y las condiciones del camino
rotación regular cada 3.000 a 5.000 millas es una forma importante de promover la longevidad del neumático. Neumáticos en los ejes motrices desgastan más rápido, especialmente para los conductores que se dan a los arranques y paradas bruscas. Para los coches delante de tracción, los neumáticos traseros se mueven los lados opuestos de la parte delantera y las ruedas delanteras más gastadas se mueven hacia atrás. Vehículos trasero de tracción se deben rotar en la dirección opuesta, con los frentes van a los lados opuestos traseras y las traseras en movimiento en la parte delantera del mismo lado. Para garantizar la rotación adecuada, siga las recomendaciones del fabricante.
Otro factor en el desgaste del neumático es el estado de las carreteras. Por ejemplo, conducir con frecuencia en pistas de tierra o carreteras muy ásperas causará más desgaste que si el coche es conducido principalmente en asfalto liso.
